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記事検索結果
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TPRは、2024年3月期までの3年間で、新規事業と研究開発に対し計300億円以上を投資する計画を示した。... 現在、TPRでは内燃機関向け製品が業績を支えている。
TPR、CASE専門部署 日ピス、開発人材を再配置 TPR、日本ピストンリングのピストンリング大手2社はそれぞれ、新規事業拡大のための体制を拡充する。... TPRは、CAS...
TPRは1日、新型エンジン開発のスタートアップ企業アクエリアス・エンジンズ(イスラエル)と事業提携に向けた合意書を結んだと発表した。... エンジンにTPRのピストンリングを採用してい...
TPRは海外のスタートアップ企業に出資し、電気自動車(EV)向けビジネスを検討する。... TPRは電動化で30―35年に単体のパワートレーン系の売り上げが半分になることを想定し、減少...
トヨタ紡織は一部 トヨタ自動車は、ピストンリングを手がけるTPRの全保有株式を売却した。... トヨタはTPRについて「株式は売却するが、取引を通じて信頼関係を維持する」(広...
マレリ(さいたま市北区)やTPRも「電動化にシフトしており(事業展開が)大きく変わることはない」「環境対策に資するエンジン熱効率向上に継続して取り組む」という。 ...
TPRは、新型エンジン開発のイスラエルのスタートアップ、アクエリアス・エンジンズへの出資契約を結んだ。... TPRが海外のスタートアップに出資するのは初めて。... TPRは、エンジン回りをモジュー...
「当初の予想よりも電気自動車(EV)化が加速し、エンジンを搭載する自動車のピークは2030年ごろと想定する」と話すのは、TPR社長の岸雅伸さん。
TPRはカーボンナノチューブ(CNT)を活用した新事業を本格化する。... TPRが開発したCNTは長尺少層(2ミリメートル、3―7層)で、不純物が...
TPRはインドで主要エンジン部品のシリンダーライナーの生産を増強する。... TPRは24年3月期に売上高で18年3月期比約2割増の2300億円、経常利益を同約4割増の330億円に高める長期目標を設定...
(渡辺光太) TPR社長・岸雅伸氏 ピストンリング効率生産 ―ピストンリングなどエンジン部品が主力ですが、環境規制や電動...
TPRは中国でシリンダーライナーの生産を増強する。... 中国はディーゼルエンジン向けの需要が堅調で、シェア拡大がTPRの課題となっている。... TPRは24年3月期に経常利益を18年3月期比約4割...
