日産自動車は2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けて、30年代の早い段階で主要市場に投入する新型車をすべて電動車とすることを目指している。...

30年に累計1万台の完全自動運転のEV生産を目指している。目標実現に向け、まず少量のEVを生産・販売し、車両製造のノウハウを蓄積する。 ... 国内のEV市場の増加傾向が続いている時...

最大市場の中国での高価格帯機種の販売はまだ弱い。... ニデックは中国EV市場の価格競争が想定以上に激化し、駆動装置(イーアクスル)の利益が悪化。... ニデックはEVに軸足を置く成長...

EV市場減速とEVメーカーの戦略が変化する中、直近では事業戦略を従来のシェア重視から収益性重視へと転換するなど、厳しい現実に直面している。 ... こんな事業は初めてだ」と驚くほど、...

同社は30年に世界販売台数の半分に相当する60万台を電気自動車(EV)にする目標を掲げる。EV市場の成長鈍化が指摘される中、江森朋晃専務執行役員は「大きな方針は変わらない」と説明。米国...

北米では初となるEVの生産工場となる。... EV市場が成長する米国で生産体制をいち早く整備し、今後高まるニーズに対応する。同社は26年にはEVの世界販売の目安として150万台に置いている。 ...

BABA法が適用されない汎用ケーブル市場で競争が激化し、価格の低下圧力が強まるとの懸念もある。... 電気自動車(EV)市場が拡大する米国向けに、EV用リチウムイオン電池の部材になるタ...

中国では景気鈍化の一方で電気自動車(EV)市場が急速に広がっている。

成長の柱に位置付ける電気自動車(EV)向けトラクションモーター事業で中国EV市場の価格競争の激化から採算が悪化しており、収益性強化のため約450億円の構造改革費用を計上する。

何が起きるかよく注視しながら事業を行いたい」 ―バッテリーパウチは米国の新工場を26年度に稼働する見込みですが、電気自動車(EV)市場の伸びは鈍化しています。 ...

F―150はフォードの主力車種で、ライトニングはそのEVモデル。... フォードは世界のEV市場について「24年も成長が続くと見込んでいるが、想定したよりも少ない」と指摘した。... 一方で同社は、「...

同計画に基づく戦略プロジェクト「PERTE(ペルテ)」の対象として先駆けて発表されたのが、電気自動車(EV)・コネクテッドカー(つながる車)分野だ。&#...

「足元では中国市場の低迷が予想以上に長期化しているが、24年は正常化へ動き出すことを期待する。... 「電気自動車(EV)市場で存在感を強める中国の有力メーカーからしっかり受注する。....

(編集委員・田中明夫) 丸紅はビングループ傘下のEVメーカーのビン・ファースト・トレーディング・アンド・プロダクションとEV用蓄電池の二次利用など...

米ラスベガスで同日開幕した家電・IT見本市「CES2024」でも、26年に新しいEVシリーズを北米から投入すると発表しており、EV市場で攻勢をかけている。 北米はホンダの4輪車販売の...

北米市場から発売し、順次世界に展開する。次世代EVには新しい「Hマーク」エンブレムを採用する。 ... 中国勢などに商品投入で後れを取るEV市場で巻き返しを図る。

ソニーグループとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティの水野泰秀会長は9日、インタビューに応じ、開発中の電気自動車(EV)「アフィーラ」について、米EV大手テ...

サンデンは米テキサス州の現地法人で、電気自動車(EV)向け電動コンプレッサーの生産を開始した。... サンデンは同コンプレッサーを含むEV向けの熱マネジメント製品の...

中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)の株価下落を見込む取引が2023年9月以来の高水準に増加している。... BYDは世界最大規模の中...

BYDのEV販売台数は60・0%増の52万6409台だった。低価格のモデルを幅広くそろえ、中国政府の普及促進策も追い風に、世界最大のEV市場となった中国を中心に販売を急拡大している。 ...