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プロジェクトの柱は、水素を通す電解質膜と水素と酸素が反応する電極で構成する、膜・電極接合体(MEA)の改良だ。... 今後、乾燥しても丈夫な電解質膜やMEAの水分コントロール技術を開発...

分子科学研究所の唯美津木准教授らの研究チームは、燃料電池の性能を左右する「膜・電極接合体(MEA)」内部の白金触媒の分布や化学状態を可視化することに成功した。... MEAは陰極の触媒...

フジクラと米ボーイングは、共同開発を進めている航空機用燃料電池の心臓部「膜・電極接合体(MEA)」の発電密度を1平方センチメートル当たり134ミリワットに高めることに成功した。... ...

燃料電池のキー部材となる膜電極接合体(MEA、イオン交換膜と電極触媒を一体化した膜)や、セパレーターの流路を改良。... MEAを支持するフレームとMEAの一体成形などにより小型化した...

吸収液「KS―1」は既存の吸収液「MEA」に比べてCO2回収エネルギーを20―25%低減できる。

セパレーターとMEA(電解質膜、拡散層、触媒層)を組み合わせたセル三つからなる燃料電池を試作し、大阪府立産業技術総合研究所(大阪府和泉市)で実験した。... 今回は外部...

膜・電極接合体(MEA)と呼ばれる燃料電池の中核ユニットについて、従来なかった電解質膜の開発や高温・低加湿でのイオン伝導性向上を目指す。

セルシールは膜電極接合体(MEA)を挟む2枚のセパレーターの内側に1枚ずつ置き、電気の発生に使う水素や酸素の漏れを防ぐ。

非イオン界面活性剤である「MEA」を配合。... そこで浅野副主任らは、作業の心地よさと機能の両立を図るため、界面活性剤の一種であるMEAに注目。... MEAにより界面張力低下速度をコントロールでき...

(敬称略) ▽精密測定技術振興財団品質工学発表賞金賞=「品質工学に基づく自動車サスペンション系のロバスト最適設計」内田博志(マツダ)、山下真一郎(...

新アイテムの追加や改良を重ね、07年10月には日本国内で販売する商品について、毛髪の最表面に存在し、保護膜の役割を果たす成分「18―MEA」の働きを補う独自技術を採用した。

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