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記事検索結果
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JR西日本は30日、2019年度の輸送密度が1日当たり2000人未満だったローカル線17路線30線区の線区別の19―21年度の3カ年平均の営業損益や収支率などの経営状況を発表した。... 3...
投資額は1480万円で、2019年度のものづくり補助金を活用した。 ... まずは安定的な活用に向けてデータを収集し、2023年度以降、本格的な実用化を目指す。
そこで、2019年度から全社的に取り組んでいるのが、基礎的なIT知識を測る国家試験「ITパスポート」の資格取得だ。... あおぞら銀行も21年度から全行員約2000人にデジタル教育を始めた。 ...
日本貿易振興機構(ジェトロ)が開催した越境EC事業への参加者を2019年度と比べると、21年度は全国で約1・5倍、愛知県で約2倍、中部4県で約1・7倍と関心の高さがうかがえる。 ...
その逆境をはねのけ武田薬品工業は2019年度、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ、脱炭素)を実現した。
具体的には、特許出願が平均的に年度の何カ月目に行われたかを、感染拡大が本格化する前の2019年度と、20年度で比較した。年度初めから出願までの月数の平均値はそれぞれ6・76、6・83となり、ほぼ同じだ...
「専門的な実務能力を持ち、部署を率いる人材を育てたいと考え、2019年度に始めた。... 解決法を深く考え、行動できる人材を求める」 ―22年度から新たな教育基盤の運用を始めました。...
2019年度から一部医療機関に取り入れられており、約85%の割合で肯定的な回答が得られた。
事業の売上高は2019年度(20年3月期)は2224億円だったが、20年度は1017億円、21年度は1233億円と低迷した。 ... 22年度の事業売上高は2090億...
同コンソーシアムは2019年度から3カ年にわたる官民研究開発投資拡大プログラム(PRISM)の活動を引き継ぐ。
しかし、関係者が世界トップレベルの純国産MPU実現に向け熱意を持って取り組んだこともあり、2019年度末にMPUの試作品の製造を完了し、21年度までに電気性能および機能の品質評価と耐宇宙環境性能の信頼...
2019年度から3カ年にわたる官民研究開発投資拡大プログラム(PRISM)の活動を引き継ぎ、交通渋滞の解消や自動運転なども含め、人と車とインフラが協調した安全安心で持続的な交通社会の実...
国土交通省によると住宅ストックのうち省エネ基準に適合している住宅は2019年度時点で約13%。
みずほフィナンシャルグループ(FG)は2019年度からの5カ年中期経営計画で新人事戦略を打ち出した。... 週1回、他部署の仕事に参加できる社内兼業制度には21年度に190人超が参加。
対象は2019年度に1キロメートル当たりの1日平均利用者数(輸送密度)が2000人未満の35路線66区間で、赤字額の合計は約700億円に上った。
副次的な効果として、2019年度には役員の平均年齢が以前より20歳ほど若返って41歳になった。... 21年度には2・0時間とさらに半分以下に短縮した。休みやすい仕組みを整えてきた結果、21年度の有給...
