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アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は「主要因はルネサスの火災。

アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は販売の「量から質にシフトしている」と話す。

アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は11日の決算会見で「まずは自分自身と戦って、その後に競合他社と戦うことになる」と話した。... グプタCOOは「損益分岐点販売台数440万台...

アシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)はビデオメッセージでeパワーは「ゲームチェンジャーになり得る」と期待を示し、電動化など先進技術を積極展開する意向を明らかにした。 ...

「水晶玉がないので占いはできないが」と前置きするのは、日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさん。

日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は半導体不足の影響は「5月、6月には解消するだろう」との見通しを示す。

アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は買い替え需要の増加も踏まえ「eパワーなど新たな技術を搭載した商品を投入して期待に応えたい」と意欲を見せる。

4―9月期のフリートを除く販売台数では「毎月確かに伸びている」(アシュワニ・グプタ最高執行責任者《COO》)と手応えを感じている。

アシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)は同日にオンラインで公開したメッセージで、ピックアップトラックは日産そのものと説明しながら「人々が困難を克服し、より豊かな生活を実現できる...

アシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)は25日に公開したQX60モノグラフのオンラインイベントで「現在のインフィニティ製品には京都のテイストをわずかなりとも感じられるだろう」と...

日産自動車はアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)が、北米子会社の北米日産で新設する取締役会議長を兼務する人事を決めた。... グプタCOOは2019年12月に三菱自動車のCOOか...

アシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)は電動化や自動運転といった新たな技術を搭載した商品を投入することで「2台目を買うお客さまの期待に応える」と話す。

車7社、コロナ打撃 4―6月期業績 (2020/8/12 自動車・ロボット)

こうした構造改革に取り組む一方、日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は「新型車と新技術への投資を続け、持続的な成長を実現する」と強調。

日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさんは期待する。

日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は15日のオンライン発表会で新型車への意気込みをこう表現した。

前社長の西川広人氏の後任選びでは、アシュワニ・グプタ氏(現日産最高執行責任者)をルノー側が推し、関潤氏(4月1日付で日本電産社長)を日産側が推す構図の中で、中立的な位置...

内田社長のほかアシュワニ・グプタ日産最高執行責任者(COO)、坂本秀行日産副社長、仏ルノーのピエール・フルーリォ筆頭独立社外取締役が新たに取締役に就いた。

三菱自、COOに長岡・矢田部氏 (2020/2/3 総合3)

同社のCOOを務めていた日産自動車のアシュワニ・グプタCOOの後任。

同12月1日付で内田社長兼CEO、アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)、関潤副COOの3氏によるトロイカ体制が発足したが、関氏が12月に辞任を表明し、経営体制の混乱は収まらない。...

こうしたトップ人事の混乱を経て、12月1日付で内田誠社長兼CEO(53)、アシュワニ・グプタCOO(49)、そして関副COOの3氏によるトロイカ体制が発足した。... ...

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