現在、SiCパワーデバイスのシェアは独インフィニオン・テクノロジーズ、米クリーに次ぐ第3位だろう」 ―SiCパワーデバイスをどう展開していますか。

初回はインフィニオン・テクノロジーズ・ジャパンのインダストリアル&パワーコントロール事業本部の針田靖久本部長。 ... 設備や生産の強化も加速している」 &...

パワー半導体最大手の独インフィニオン・テクノロジーズや、三菱電機、東芝はSiCの生産ラインで従来の直径4インチ(100ミリメートル)ウエハーから同6インチ(150ミリメートル&...

また富士電機が重視する、車の駆動系に搭載するパワー半導体のプレーヤーは、ほかに三菱電機、独インフィニオン・テクノロジーズなどに限られ、競争環境も安定している。

インフィニオンの半導体を採用した顧客を対象に、マクニカがセキュリティーの構築に向けたソリューションの提案や保守サポートを担う。... インフィニオンはセキュリティー対応半導体「OPTIGA(オ...

新電元の競合に独インフィニオン・テクノロジーズやルネサスエレクトロニクス、東芝などがある。

一方、アライアンスという観点では、米クアルコム、独インフィニオン、スイスのSTマイクロエレクトロニクスといった車載半導体メーカーと相次ぎ協業を果たしています。

トレンチ構造のSiCパワー半導体は性能とコストの両面で課題を軽減でき、独インフィニオンやロームも実用化し始めている。

自動車メーカーが多く存在する欧州は成長市場とされるが、市場には独インフィニオンが圧倒的なシェアを有する。

セミクロンはパワーモジュール事業で独インフィニオン・テクノロジーズ、三菱電機に次ぎ世界3位に位置する。

インフィニオンによると、対米外国投資委員会(CFIUS)はインフィニオンとクリーに対し、取引には国家安全上のリスクがあると伝えてきた。 ... インフィニオンは201...

【フランクフルト=ロイターES・時事】ドイツ半導体大手インフィニオン・テクノロジーズはこのほど、オランダの電子機器メーカーのイノルースを買収した。イノルースは「ライダー」と呼ばれるレーザー光を...

15年の車載用マイコン市場シェアは、米NXPセミコンダクターズを買収したオランダのフリースケール・セミコンダクターが1位、米インターナショナル・レクティファイヤーを買収した独インフィニオン・テクノロジ...

独インフィニオン・テクノロジーズは21日、米国のパワー半導体メーカー「ウルフスピード」の買収に関する事業説明会を都内で開いた。... インフィニオンは16年末までにウルフスピードを8億5000万ドル&...

自動車や産業機器向け半導体を販売するインフィニオン・テクノロジーズ・ジャパン(東京都品川区、森康明社長、03・5745・7100)は、2015年12月、半導体の不具合を解析するサービス...

革新機構では独インフィニオン・テクノロジーズとの協業や、ルネサスの既存株主であるトヨタ自動車やパナソニックへの株式の売却が検討されてきた。

産革機構の株式の売却先候補として独インフィニオン・テクノロジーズが挙がっており、遠藤CEOは「製品が補完できる相手。

実際に「昨年、独インフィニオン・テクノロジーズが全株式の取得を打診したが、突っぱねた」(同)。一方、ルネサスがグローバルな競争力を得るには外資との提携が近道であり、「別の形で連携できな...

欧州半導体市場は独インフィニオン・テクノロジーズやSTマイクロに代わり、イスラエルやアイルランドに工場を持つインテルの存在感が出てきた。ただインフィニオンやSTマイクロも伸び率は遜色なく、FEBEはI...

独インフィニオン・テクノロジーズは、先進運転支援システム(ADAS)などを対象とした車載向け半導体レーダーを日本市場で拡販する。... インフィニオンは車載レーダーの世界出荷でシェアト...