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仏フォルシアは買収したクラリオンを中心に既存事業を組み合わせ、新事業部門を設立。... ◇ ◇ 「フォルシアの理想を実現するためにはクラリオンの技術が必要...

クラリオンはフォルシアグループに入り「電子技術やコンピューター、ソフトウエア分野で力を発揮する」として新技術開発につなげる構え。 コックピットや低速先進運転支援システム(AD...

グループ傘下のクラリオンや中国のコエージェント・エレクトロニクス(広東省仏山市)をFCEに統合し、トップのエグゼクティブ・バイス・プレジデント(EVP)にはクラリオン社...

クラリオンは日立製作所から独立し、仏内装部品メーカー大手、フォルシアの傘下に入った。

(下氏香菜子) クラリオンは複数台のカメラレンズの汚れを高精度に検知して、洗浄液と空気による混合ミストで自動洗浄する技術を開発した。

アルパインは親会社のアルプス電気(現アルプスアルパイン)と経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立し、仏内装部品大手フォルシアへの傘下入りを決めた。

クラリオンは日本や米州が主力で電子部品などを供給できる。... フォルシアによるクラリオンの買収もその一つ。... クラリオンにとっては、開拓余地のある欧州事業の拡大が最初のステップになる。

カーナビゲーションシステムなどを手がける子会社のクラリオンを売却する一方、スイスのABBから送配電事業の買収を決めた。

【最大のチャンス クラリオン・川端敦社長】 今年認可が得られれば仏フォルシアの100%子会社になる。

昔より内容を理解でき、発見もある」と語るのは、クラリオン社長の川端敦さん。

クラリオンは車載カメラ向けの洗浄システムを開発した。

カーナビ業界ではパイオニアやクラリオン、アルパインの業績悪化などで再編が相次ぐ。

クラリオンはカーナビゲーションシステム「クワッドビューナビ=写真」を三菱自動車の新型「デリカD5」のディーラーオプションとして納入する。

クラリオンは中国の生産拠点の機能を見直す。... クラリオンが構える中国の生産拠点は3カ所。... クラリオンの2018年3月期の売上高は前期比6%減の1830億円。

クラリオンは商用車用運転支援システムの製品群を広げる。... 商用車向けカメラシステム「ひさしマーカー」はクラリオン製で垂直画角が130度の広角カメラとカメラ映像を元にマーカーを表示する電子制御ユニッ...

パイオニア以外ではクラリオンが2019年3月に日立製作所から独立し、仏自動車部品大手のフォルシアの傘下に入ることになった。... 川端敦クラリオン社長は「変化のスピードが想像以上に速くタイミングは今し...

クラリオンが10月、日立製作所から独立し仏自動車部品大手のフォルシアへの傘下入りを決めたほか、アルパインは親会社アルプス電気と19年1月1日付けで経営統合する。

アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。

クラリオンは米中貿易摩擦の影響を軽減するため、米国向けカーナビゲーションシステムの中国生産を日本に移管する。

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