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記事検索結果
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大型2ストロークディーゼルエンジンで、コモンレール式電子制御燃料噴射システムにより窒素酸化物(NOX)の排出規制に対応しながら低燃費運航ができる。
エンジンの燃焼効率を高めるコモンレール式燃料噴射システムなどの採用のほか、DPF、SCR(選択的触媒還元法)装置などの搭載が必須となりコスト増が不可避な状況だ。
燃焼効率を高めるコモンレール式燃料噴射システムや排ガス再循環装置(EGR)の採用、粒子状物質除去装置(DPF)、SCR(選択的触媒還元法)装置などの搭載...
特別仕様車では、コモンレール(蓄圧)式ディーゼルエンジンと粒子状物質(PM)を除去するフィルターを組み合わせて、高出力と環境規制対応を両立させる。... 乗用車向けのコ...
ディーゼルエンジンの圧縮比を下げたことやコモンレールと呼ぶ燃料噴射システムの改良、粒子状物質減少装置(DPF)など排ガスフィルターの容量拡大で排ガス中の有害物質を削減。
新型ボート「ポーナム―35」には「車に搭載している環境負荷の低いコモンレール式のV型8気筒クリーンディーゼルエンジンを2基積んでいる」と明かす。
鈴木孝氏(83)は日野コンテッサのエンジン開発をはじめターボインタークーラー付きエンジン、電子制御ディーゼルエンジン、電子式コモンレール燃料噴射装置などの開発に貢献した点が認められた。...
4HK1は2ステージターボ、超高圧コモンレールなどの採用により排ガス性能を大幅に向上させており、排ガス浄化装置(DPD)のみでポスト新長期に適合させた。
【常務役員ディーゼル噴射事業部・ガソリン噴射事業部担当】篠原幸弘(しのはら・ゆきひろ)氏 【横顔】入社以来、主にディーゼル噴射システムの開発に従事し、世界最高圧で業界をリードす...
新開発エンジンは噴射圧2000気圧の新開発コモンレール式燃料噴射装置や大型の排ガス再循環装置(EGR)、尿素SCR(選択還元触媒)などを採用し、窒素酸化物(NO...
いすゞが4年ぶりに開発した小型トラック用エンジンは、超高圧コモンレール式燃料噴射装置や二つの過給器を組み合わせ、燃焼効率を大幅に向上させることで、排出ガスに含まれる窒素酸化物(NOX)...
ヤマハ発動機 燃費が良く経済性に優れる260馬力のコモンレール式ディーゼルエンジン「VOLVO D4―260」を搭載したマルチクルーザー「S―QUALO(エス・クアロ)...
SSセンサは最大で200メガパスカルの高圧に対応できる製品で、ディーゼルエンジンの『コモンレール式燃料噴射装置』や自動車のブレーキシステムなどに使われている。
同エンジンはコモンレール式燃料噴射装置を採用しており、二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOX)の排出を抑えるなど環境にも配慮した。
同洗浄機は車輪ロック防止装置(ABS)、インジェクター、コモンレール、ポンプハウジングなどの自動車の精密加工部品のバリ取り洗浄に適している。
