―住友建機がクボタに油圧ショベルのOEM(相手先ブランド)供給を始めますが、生産体制への影響は。

世界の油圧ショベル需要は同10月予想より1000台引き下げたが、同社が得意とする超大型鉱山機械の好調でカバーできるとしている。

日立建機は、16トンサイズの中小型油圧ショベルを発売した。

また同社の現地工場は、同国内だけでなく北米や欧州、中南米諸国向けにも年間約3000台の油圧ショベルやブルドーザー、ホイールローダーなどを生産するなど、グローバル供給拠点となっている。

日立建機は東南アジア市場向けに中・大型油圧ショベル「ZAXIS―7Gシリーズ」4機種を2月から順次発売する。

北米に輸出する林業機械は30トンショベルをベースに林業向けに仕立てたマシン。... 当初の年間生産能力は油圧ショベル1000台規模だったが、2回の増強工事を経て現在は2000台強まで増やしている。

キャタピラージャパンは、バケット容量0・28立方メートルクラスの油圧ショベルに、アドバンスドアシスト仕様を追加し発売した。

23年秋にスタートした認定制度は暫定的な位置付けで、電動のショベルとホイールローダーに認定マークを付与することで施主や業界への周知を図るのが狙い。

コベルコ建機は中国とインドで現地モデルの油圧ショベルを相次いで投入する。... 中国の35トンや50トンクラスショベルは一般土木向けに加え、これまで顧客基盤が手薄だった砕石や石炭鉱...

キャタピラージャパン(横浜市西区、ジョー・モスカト代表執行役員)は、現場から離れた場所に配置したオペレーターステーションから、油圧ショベルやブルドーザーを遠隔で操縦...

日立建機は16トンサイズ、24トンサイズの2種類の中小型油圧ショベルを発売した。中小型ショベルの一般的なサイズは8トン、13トン、20トン、30トン。

コマツはマイクロショベルから3トン、13トン、20トンクラスまでの電動ショベル計5機種と有線式2機種、コベルコ建機は有線式3機種が、それぞれ認定された。 ... 竹内製作所は2トンク...

「23年は電動化建機市場導入元年と位置づけ、0・5トンから20トンクラスまで計4機種の電動化油圧ショベルを市場投入し、電動化市場の形成促進に努めた。

機種別ではミニショベルは同21・7%増の467億円だった一方、油圧ショベルは同16・1%減の771億円とマイナス。

キャタピラージャパン(横浜市西区、ジョー・モスカト代表執行役員)は、バケット容量0・28立方メートルクラスの油圧ショベルにアドバンスドアシスト仕様を追加し、2024...

「欧州のショベル需要は、減少というよりも平常ペースに戻っただけだ。... 電動ショベルの実用化には多くの課題がある。... 「鉱山ダンプはショベルより実用化は容易と見ている。

またショベルについては2トン級のミニショベルを欧州で発売するほか、いすゞ自動車や伊藤忠商事、九州電力などと5月に開設する研究拠点をフル活用する。 電動ダンプトラックとショベルで対応が...

部品保守はタイではパートナーがいるが、その他の国はまだいないので早急に強化する」 ―電動ショベル開発と並行して、水素燃料電池ショベルの実証も始めました。 「水素燃料...

現場の油圧ショベル2台を遠隔操作と自動運転を切り替えながら稼働させ、走行移動や土砂の積み込み作業を安全に終了した。... 作業によって自動運転と遠隔操作を切り替え、1台のショベルを自動運転させている間...

鉱山ダンプや鉱山ショベルは24時間稼働など過酷な条件で使われることが多く、パワーと同時に充電などによる時間ロスをいかに短くするかがポイントになる。