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7月からスロットルボディー用部品やスプールバルブを量産し、8月から北米向けに納入を始めた。今後、労働コストの優位性を生かし、インテークマニホールドをメキシコ向けに供給するほか、スロットルボディー用部品...

同工場では主力のスロットルボディーや燃料ポンプモジュール、キャニスターを生産している。... 主力のスロットルボディーや燃料ポンプなどの生産能力を同約1割高める。スロットルボディーは現地のほかタイなど...

スロットルボディーや燃料ポンプモジュールなど主要製品ごとに開発する。... 現在はスロットルボディーや燃料ポンプ向けを開発している。

愛三工業は燃料ポンプモジュールやスロットルボディー、キャニスターなどのエンジン機能部品が主力。

ミクニはインドネシアで2輪車用エンジン吸気系部品であるスロットルボディーを生産する工場を増設する。... まず2輪車用のスロットルボディーを生産し、将来は4輪車用の樹脂インテークマニホールドモジュール...

2012年は主力の燃料ポンプモジュールやスロットルボディーの生産コスト半減にめどをつける。... 軽量化では、素材をアルミニウムから樹脂に変えて20%軽量化したスロットルボディーがダイハツ工業...

主力の燃料ポンプモジュールやスロットルボディーを生産する。... 燃料ポンプモジュールとスロットルボディーそれぞれで、生産ラインを1本ずつ設置する計画。... いずれもスロットルボディーやキャニスター...

加えて国内初の樹脂製電子スロットルボディーも採用し、無段変速機(CVT)とスロットルとの協調制御で燃費を改善した。 ... ボディー骨格の部品点数は15%削減...

安城工場ではエンジンバルブとスロットルボディー、キャニスターの各生産ラインを1本ずつ新ラインにする。

【名古屋】愛三工業は2015年度をめどに燃料ポンプモジュールやスロットルボディー、キャニスターなどを3割以上低価格化し、新興国市場に投入する。

同社では初めて寒冷時の始動やアイドリングの安定性を高めるアイドル・スピード・コントロール(ISC)内蔵スロットルボディーを採用した。

エンジンに送り込む空気量を制御する樹脂製の電子スロットルボディーを採用し、燃焼効率が高くなるようにエンジンの回転数とCVTの変速比を調節する。

【名古屋】愛三工業は2012年までに、スロットルボディーや燃料ポンプモジュール、インジェクターなど主力製品の品番数を2分の1―3分の1に削減する。

さらに、スロットルボディーや燃料ポンプモジュール、インジェクターなど現行の主力製品でも次世代技術を研究する。

現在、例えば2輪車向け電子制御式FIでは、筆頭株主のホンダがシステムの開発を手がけ、ケーヒンはシステムを構成するインジェクター、スロットルボディー、電子制御ユニット(ECU)などの供給...

スロットルボディーなどの自動車向けダイカスト製品の月産能力を、チェコ工場で2月中に2倍の20万個に、中国天津工場で夏に1・5倍の同15万個にする。... 増産するダイカスト製品はスロットルボディーのほ...

燃料ポンプやインジェクター、スロットルボディーなど製品ごとに、開発や生産の主体をどちらにするか役割分担を詰めている。

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