直列4気筒ターボエンジンを搭載し総排気量は1368cc。

直列4気筒ターボエンジンを搭載し総排気量1368cc。

HVは1600ccエンジンに駆動用と発電用の二つのモーター、マルチモード自動変速機、1・2キロワット時駆動用バッテリーを組み合わせた。 ガソリン車は1000ccターボエンジンと6速マ...

2モデルともパワートレーン(駆動装置)に1・5リットルBlueHDiディーゼルターボエンジンを搭載し、力強い走りを実現。

スポーツバック、セダンとも1・0リットル直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、最高出力110馬力、最大トルク200ニュートンメートル。

「A35 4MATIC」は、2・0リッター直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載し、最高出力306馬力、最大トルク400ニュートンメートル。「A45S 4MATIC+」は2...

AMG4・0リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジン「M177」を搭載した。... エンジンと車体の接続部には、状況を検知してマウントの硬さを自動調整する磁性流体の可変マウント「AMGダイナミックエ...

自動車用の排気量3リッターターボエンジンに匹敵する大出力モーターで、航空機の電動化につながる。

パワートレーン(駆動装置)には最高出力197馬力、最大トルク440ニュートンメートルを発揮する排気量1992ccのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンを採用。エンジンとトランスミ...

パワートレーン(駆動装置)には、排気量2000ccの直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載した。

先代のエンジンをベースに改良した排気量3000ccクラスの直列6気筒ツインターボ・エンジンを搭載。... 高効率エンジンに8速自動変速機(AT)を組み合わせ、最高出力460馬力、最大ト...

新開発の排気量1468cc直列4気筒直噴ターボエンジンと、48ボルトモーターの組み合わせで力強い走行性能を実現。低速時の走行はモーターが担い、モーターの負荷が高まるとエンジンが起動し、加速をアシストす...

排気量2000cc直列4気筒ターボエンジンと二つのモーター、容量15キロワット時のリチウムイオン電池を組み合わせた。... 同モードのほか、モーターとエンジンの作動状況を自動で最適化する「ハイブリッド...

交付金とファンドが、脱炭素投資を地域に呼び込むためのツイン・ターボエンジンの役割りを担うことになる。

排気量1500ccのターボエンジンを採用した電圧48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載した。... ガソリン車では排気量2500ccのエンジンを搭載し、2021年に北米で発売した。

最新の排気量2000ccターボエンジン「2・0TSIエンジン」を搭載し、最高出力を先代の200馬力から207馬力に高めた。

駆動装置(パワートレーン)はエコを実現する従来の2モーター式2・5リットルハイブリッドシステムのほか、2・4リットルターボエンジンと、電動駆動装置「eアクスル」を組み合わせた、1モータ...

パワートレーン(駆動装置)は、排気量1498cc直列3気筒ガソリンターボエンジンに、モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載した。

駆動装置(パワートレーン)は、排気量1600ccのガソリンターボエンジンと同2000ccのディーゼルターボエンジン、プラグインハイブリッド車(PHV)の3種を設定した。

ステランティスジャパン(東京都港区、ポンタス・ヘグストロム社長)は、排気量2000ccの直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載した7人乗りスポーツ多目的車(...