【フランクフルト=時事】独商用車大手ダイムラー・トラックは、米エンジン製造大手カミンズと中型商用車向けエンジンで戦略的提携を行う計画を発表した。... エンジン製造は2020年代後半の開始を目...

現在は親会社ダイムラーの傘下に、乗用車とバンを展開するメルセデス・ベンツ、トラック・バス部門のダイムラー・トラックを含む3社が存在する。... ダイムラー・トラック株式の過半数はダイムラーの既存株主に...

ホンダとは燃料電池(FC)を搭載した大型トラックの共同研究を始めている。 ... 日野自動車は独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のトレイト...

【人々のために 三菱ふそうトラック・バス ハートムット・シック社長】 コロナ禍が経済と社会に与えた影響を感じ続ける。当社が属する独ダイムラーの目標「世界を動かし続ける...

ボルボも大型トラックに関して、自国市場の大きい中国メーカーを除くと、実質的に独ダイムラー・グループに次ぐ世界第2位(20万台)の位置にある。... 主な協業領域は技術、購買、中小型トラ...

ボルボは韓国サムスンや米エヌビディア、さらに燃料電池分野では独ダイムラーと提携することになった。... 30年に向けて完全自動運転や大型フル電動トラックの量産化の実現を掲げるUDにとっても追い風だ。

航空機をチャーターして中国から部品をダイムラーと当社の各拠点に送った。物流コストが高くつくがダイムラーの乗用車やトラックの部品を合わせ、アジア地域のオペレーションも協力することで可能になった」 ...

サトラックはインド南部ベンガルール市近郊でダンプトラックボディー、トレーラー、タンクローリーなどの製造・販売を手がける。独ダイムラーやスウェーデンのスカニアなどを顧客に持ち、20年3月期売上高は約19...

その経済の構築に「三つの要素が大切だ」と強調するのは、独ダイムラー・トラック会長のマーティン・ダウムさん。 ... 短距離から長距離輸送まで担うトラックも電動化が必至となっている。

独ダイムラーの商用車事業の子会社ダイムラー・トラックは、2025年以降に燃料電池(FC)トラックを量産する。航続距離1000キロメートル以上の大型トラックで、23年には顧客へ試験供給を...

デジタルで生産効率化 投資基準「3年未満で回収」 三菱ふそうトラック・バスが2017年に始めた「ファクトリー・オブ・ザ・フューチャー」。... 10月に親会社・独ダイムラーの...

三菱ふそうトラック・バスは30日、小型電気トラック(EVトラック)「eキャンター」をゴミ収集車の仕様に改良したコンセプトトラック(写真)を公開した。... 同日会見した...

ボルボと連携、規模で利益 三菱ふそうトラック・バスが次世代トラックの普及に力を注いでいる。... 「親会社の独ダイムラーがスウェーデンのボルボと燃料電池システムの合弁会社を作ると4月...

独ダイムラーとスウェーデン・ボルボはFCトラックを開発・量産する合弁会社を設立する。 FCトラックは環境負荷が少ないだけでなく、EVトラックと比べて、充てん時間の短さと航続距離の長さ...

【フランクフルト=時事】独自動車大手ダイムラーは、スウェーデンのボルボ・グループと、燃料電池を搭載した大型トラックの開発と量産に向けた合弁会社を設立することで基本合意した。...

ドライバーを必要としない自動運転や環境に優しいFCトラック、電気トラックといった、次世代技術の進展への期待が高まっている。 ... 三菱ふそうトラック・バスが19年10月に発表した大...

FCトラックや電気小型トラックなど環境に優しい仕様で次世代のニーズに対応していく。... 親会社の独ダイムラーは39年までに欧州など主要3市場に投入する全ての新型トラックやバスを二酸化炭素(C...

アジアを中心に小型トラックが得意ないすゞ、欧米を中心に大型トラックが強みのボルボという市場のすみ分けができるなどお互いの相性は良好だ。 ... 日野自動車は独フォルクスワーゲン...

需要減少や自動車技術の構造的変化が背景にあり、ドイツのダイムラーとアウディはここ1週間で2万人近くの人員削減を発表したばかりだ。 ... 調査会社IHSマークイットによると、今年の世...

すでに独ダイムラーの高級ブランド「メルセデス・ベンツ」や中国メーカーなどの複数の車に採用された。... 同社のパワートレーン(駆動装置)部門「ヴィテスコ・テクノロジーズ」の担当者は「普...