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記事検索結果
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異材接合の増加や溶接から接着への切り替えなどが見込まれる自動車業界に機能性を訴求し、車メーカーやティア1(1次調達先)などの採用につなげる。
小川昌寛社長は「完成車メーカーからの“お祭り”のような案件はあるが、新規投資の多いティア1(1次調達先)関係が当社の持続的なポテンシャルの上でも重要」と指摘。
ティア1・ティア2(1次・2次部品メーカー)や三品(食品・医薬品・化粧品)業界、何らかの理由が原因で産業用ロボットを導入できていない中小企業などで次の自動化が来る」&#...
プレス機を中心に複数機器をシステム化し、車のティア1に導入を提案する。... 試作段階から入り込み、ティア1への採用につなげる。
これまでに伊藤忠商事はティアを通じて北米で6件の風力発電所に参画するとともに、30カ所以上の発電所の運営・開発に携わってきた。
ティア1事業への波及も見込む。... ティア1事業も持ち直している。... ティア1の3社は中部地方に航空機の工場を構え、サプライヤーも集積する。
ヴォーペルは航空機内装用に樹脂製の窓枠やパイプなどを製造するボーイングのティア1(1次調達先)で医療機器も手がける。
また大手部品各社は原材料費高騰の影響がより深刻なティア2(二次取引先)以降の部品サプライヤーの支援に腐心する。... 曙ブレーキ工業の宮地康弘社長は「ティア2からの価格転嫁の要求は精査...
ティア2やティア3などの自動車関連企業の社員が対象で、第1回は営業や技術系部署の所属長やリーダー向け、第2回は若手エンジニア向け。
ただ基本的にスマホメーカーへ部品を納入していた従来と異なり、自動車向け電子部品の多くの納入先はティア1(1次下請け会社)。
カーエアコンのエバポレーター用温度センサーでは世界シェア37%(推定)、エンジンクーラント用温度センサーでは同23%(同)で、国内外のティア1メーカーに...
販売先は業界のサプライチェーンが強固で、納入先からカーボンニュートラル対応を強く要請される可能性の強い自動車部品メーカー、特にティア2(2次取引先)を想定している。 ...
