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記事検索結果
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総排気量1498ccのディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力は130馬力、最大トルクは300ニュートンメートル。
一般的なRTGCにはディーゼル発電機が搭載され、燃料は軽油だ。ディーゼル発電機や燃料タンクをFCパワーパックに取り換えることで、費用を抑えて脱炭素に対応できる。
今回いすゞが投入する小型トラック「エルフミオEV」は、顧客の用途に合わせあらゆる部品やデバイスなどの組み合わせを可能にする開発手法「I―MACS」を用い、従来のディーゼル車とほぼ同じ架装に対応できるの...
電動車以外に燃料電池車や水素エンジン、実用化しているハイブリッドやディーゼルエレクトリック、有線電動などの拡大にも取り組む。
これに加え、ディーゼルやガソリンエンジンを生産するエンジン事業部では、品質保証部から製品の品質管理機能を分離し「品質管理部」を新設する。
欧州では軽油と混合したバイオディーゼルから、より環境負荷低減効果の高いHVO燃料に転換が進みつつある。
実験で使用した廃食油は加工処理をしていないため、処理時の二酸化炭素(CO2)発生がなく、処理が必要なバイオディーゼル燃料などと比べ、CO2削減が期待される。
また災害時に系統電源を損失した場合もディーゼル発電機でプラントを継続的に稼働し、災害廃棄物を受け入れる。
欧州の一部地域で24年以降のディーゼル車両の乗り入れ禁止が表明されるなど、欧州各地で環境規制の強化が進んでいる。
三井E&SDUはスイス・ウィンターツールガス&ディーゼル(WinGD)のライセンスを受け、大型舶用低速エンジンを製造しており、「7X62DF―S2・0型」は世界初の受注...
ディーゼル式の従来機と同等の走行性、クレーン機能で満充電状態で平均的な1日のクレーン作業を行える。
【名古屋】トヨフジ海運(愛知県東海市、武市栄司社長)は、日本と豪州やニュージーランドなどを結ぶ自動車運搬船「ドリームジャスミン」でバイオディーゼル燃料による試験運航...
ミドリムシの油脂を用いてバイオディーゼル燃料を精製。... 計算上では「1日に2000リットルのバイオディーゼル燃料ができる」(中谷社長)という。... バイオディーゼル燃料を使うこと...
搭載した2・0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンは最高出力197馬力、最大トルク440ニュートンメートル。
送電網への連携が難しい地域などでディーゼル発電機の代替として導入を目指す。... 開発した水素発電機は、騒音を抑える必要のある建設現場のほか、電動の建設機械が増えている採掘現場、データセンター(...
スカニアジャパン(東京都港区、アラン・スーダン社長)は、ディーゼルエンジンの正味熱効率(BTE)を従来の3―4割から5割に高めた新型トラクター...
3・0リッターV型6気筒直噴ディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力は272馬力、最大トルクは600ニュートンメートル。