東レは自動車部品などに使われるナイロン樹脂「アミラン」とポリブチレンテレフタレート(PBT)樹脂「トレコン」を5月1日出荷分から値上げする。アミランはナイロン66樹脂と同610樹脂が対...

原料のナイロン66繊維の生産と基布製造を手がける一貫工場で、エアバッグモジュールメーカーなどに供給する。

旭化成は自動車用エアバッグやタイヤ補強材などに加工するナイロン66繊維「レオナ」を15%増産する。宮崎県延岡市のナイロン繊維工場で生産能力を2019年度上期までに年5000トン増やし、同3万8...

同素材に対応した適度な伸びを持つナイロン66のミシン糸「玲玲(リンリン)」を扱う。

東レは自動車部品などに加工するナイロン樹脂「アミラン」とポリブチレンテレフタレート(PBT)樹脂「トレコン」の販売価格を21日出荷分から引き上げると4日発表した。... 改定幅はアミラ...

【100億円規模】 自動車用エアバッグなどに使われるナイロン66繊維は大規模な増産を検討する。... 今はエアバッグ基布メーカーにナイロン繊維を供給するだけだが、業界の通例では“糸売...

ただ、米国化学大手のアセンドはナイロン66原料のアジポニトリルが絶好調のようで、ANが自家消費向けにかなり流れている」 ―主力の水島製造所(岡山県倉敷市)の基盤強化策...

90年代初頭にナイロン6繊維、02―03年にレーヨンとアクリル繊維、そして09年にポリエステル繊維から撤退して一連の構造改革が終わった。... まず発祥の地である宮崎県延岡市の人工皮革とナイロン66繊...

17年度も自動車用エアバッグ向けで需要旺盛なナイロン66繊維工場の増強や、人工皮革工場の新設を計画する。

宇部興産は23日、ナイロン6の価格を1キログラム当たり50円値上げすると発表した。併せて、2011年2月以来の値上げとなるナイロン66を同50円、11年6月以来となるナイロン12を同100円引き上げる...

旭化成は現在、宮崎県延岡市の工場でエアバッグの原糸となるナイロン66繊維を製造している。ベトナム進出となればナイロン繊維では初の海外生産拠点となる。... ナイロン繊維はエアバッグの需要拡大に伴い、こ...

2016年中に造形に適している融点265度Cの高温樹脂ナイロン66を粉末材料にして製品化し、自動車部品などの造形需要を開拓する。 ... 同装置でナイロン66の加工条件を検証する。

旭化成ケミカルズは耐熱性を従来比2割高めた自動車部材用ナイロン66樹脂を開発した。... 開発したのは、ラジエータータンクなどエンジンルーム内の部材などに使うナイロン66樹脂「レオナ」の耐熱性高融点グ...

最近ではタイヤ補強材などに使う高強度・高耐久ナイロン66繊維「レオナ」がエアバッグ向けの需要が増えるなど、自動車向けへの用途開拓が進んでいる。

旭化成せんいは4月1日出荷分からタイヤコードなどに使うナイロン66繊維「レオナ」の全品種で値上げを打ち出す。

東洋紡は1月にエアバッグ用ナイロン66原糸を生産するドイツのPHPファイバーズ(ノルトライン・ヴェストファーレン州)の株式の20%を取得することを決めた。

PHPはエアバッグ用ナイロン66原糸を生産。

中空構造のナイロン66短繊維を使用した「セボナーAR」を開発。... ナイロン66短繊維を使用することによる軽さのほか、摩耗の強さや引き裂強さなどにおいても高い数値が得られた。... ナイロン6短繊維...

繊維事業では新興国でのエアバッグ装着率の向上からナイロン66繊維の需要が増えていることに対応、プラスチック・ケミカル事業は高機能包装用フィルムを拡販する。

東レは16日、タイで自動車エアバッグ用ナイロン66繊維を増産すると発表した。... ナイロン66繊維を増設するのは、バンコク市内にあるタイ・トーレ・シンセティクス(TTS)のアユタヤ工...