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記事検索結果
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省エネルギー技術の採用により、国際規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)規制のフェーズ2をクリアしている。
【広島】中国電力は、ミャンマーの地方配電公社とマンダレー配電会社から「ミャンマー国貧困削減地方開発事業フェーズ2(電力セクター)設計・施工監理にかかわるコンサルティング業務」を受託した...
これがフェーズ1である。... 次に国内での感染者が発生した時点がフェーズ2となる。... 4日時点は、このフェーズ3の初期段階と考えられる。
温室効果ガス(GHG)の排出規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)では、フェーズ2レベルをクリアしている。... 主要寸法は全長182・5×幅32・2&...
22年度までの「フェーズ1」と25年度までの「フェーズ2」の2期で構造改革の実施から再成長を目指す。... フェーズ1では調味料や栄養・食品、ヘルスケアなどの重点事業に資源を集中する一方、動物栄養...
東芝、復活へフェーズ2 東芝は20年に復活を期する。... 現在は成長に向けたフェーズ2に突入。... 東証1部復帰(現在2部)の実現もフェーズ2への宿題となる。...
新造船の国際規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)のフェーズ2に対応した。 主要目は全長228・9×幅32・24×深さ20・2メートル、総ト...
二酸化炭素(CO2)排出量や燃料消費量の低減により、新造船の国際環境規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)のフェーズ2にも対応している。
省エネルギー、環境負荷低減型の次世代タンカーで、温室効果ガス排出規制のエネルギー効率設計指標(EEDI)でフェーズ2レベルを達成した。主要目は全長182・5×幅32・2...
東急とJR東日本は20日、12月から始める静岡県伊豆における観光型MaaS(統合型移動サービス)実証実験フェーズ2に、スマートフォンの専用アプリケーション(応用ソフト)...
同船型の受注は7月の日本郵船向けに続き2隻目。... 温室効果ガス排出規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)に対しては、20年以降の契約船に適用されるフェーズ2レベルを先取りして...
全長228・9×幅32・2×深さ20・2メートルの大きさで、載貨重量は8万2036トン。... 新造船の省エネ性能の国際規制であるEEDI規制のフェーズ2に対応済み。 ...
エネルギー効率設計指標(EEDI)のフェーズ2レベルを達成した。... 寸法は全長182・5×幅32・2×高さ19・05メートル、総トン数2万9447トン、載貨重量...