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回生協調ブレーキを開発する子会社のアドヴィックス(愛知県刈谷市)への人材や設備のシフトなど、グループ全体で電動化製品への経営資源の再配分を検討。
主要な部品を取り外して車両の細部まで調べる「全般検査」と、ブレーキなど重要な装置を細部まで調べる「重要部検査」の周期を延ばす。
電気自動車(EV)は電池などで重量が重くトルクも大きいため、高性能ブレーキが求められる。... 「製造過程の二酸化炭素(CO2)排出量を従来比で半減できるブレーキパッド...
電気自動車(EV)用高性能ブレーキなどの開発体制を強化し、新規顧客を開拓する。... 曙ブレーキの宮地康弘社長は「当社は高性能ブレーキに強みがある」としており、取引企業や採用車種の拡大...
独ZFは米グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーと協業し、タイヤと路面状況のデータに基づいてブレーキやステアリングなどを制御するシステムを開発した。... キュービックスは車両運動を統合制御するソフトで...
リフトアームの上昇に合わせて走行速度が自動で制限されるため、アクセルとブレーキの複合的な操作回数を軽減し、操作性向上につなげられる。 従来、積み込み作業を行う際はアクセルペダルの踏み...
電動駆動装置『eアクスル』向け軸受や電動油圧ブレーキ用ボールネジなど幅広い製品でナンバーワンを目指す」 ―シェア拡大に向けた具体的な施策は。
高精度の鋳物生産が可能になり、自動車のミッションケースやブレーキ部品などに使用される。 ... 現在、ディスクブレーキ部品の中子の取り出し工程でロボットを導入している。先のエキゾース...
そのためには、技術の理解や危険の本質を見極め、その開発や利用を推進するアクセルと危険を回避するブレーキの準備が不可欠だ。 ... 一方で、AIがもたらすリスクを正しく評価し対策するガ...
ドライバー異常時対応システムなどの安全装備や、自動作動機能付き電動パーキングブレーキなど運転支援機能も充実させ、シート形状・素材の工夫で乗り心地も高めた。
独自開発の電動コントロールユニットを搭載しており、走行用の4輪駆動(4WD)とクレーン用油圧、エアコン、ブレーキコンプレッサー用など通常の電気自動車より多くあるモーターを制御できる。
欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」対応のブレーキパッドについて。 同規制はブレーキから出る粉塵も対象となり、同社はパッドの摩耗粉を減らす技術の開発を進めている。....
自動車の場合は、ハンドル・アクセル・ブレーキの使い方が共通で、どんな車をレンタルしても戸惑いは少ない。
同社はeアクスル向け軸受のほか、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化した「ハブユニット軸受」や、電動油圧ブレーキ用ボールネジなどの電動車向け新製品の拡販でEVシフトに伴う需要減を...
