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記事検索結果
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自動車部品工業は8億円を投じてタイ工場のプロペラシャフトの生産能力を12%引き上げ、2年後に75万本体制を構築する。... タイ工場では2010年度にプロペラシャフトを前期比約68%増...
動力をタイヤに伝える駆動系にチェーンではなくプロペラシャフトを採用した。車体の上下動によるシャフト軸の変化を「等速ジョイント」で吸収する。
なかでもきしろは舶用ディーゼルエンジンのクランクシャフトの構成部品であるクランクスローで世界40%のシェアという圧倒的な地位で異彩を放っている。 同社は船舶用としてクランクスロー、クラ...
生産再編するのは4輪ショックアブソーバ(緩衝器)を手掛ける埼玉工場のほか、船外機向け油圧部品の埼玉第2工場(同)、2輪ショックアブソーバの浅羽工場(静岡県袋井市...
自動車向けに開発を進めるのは、炭素繊維と炭素の複合材でできたブレーキ(C/Cブレーキ)やプロペラシャフトだ。... またプロペラシャフトでは、ピッチ系炭素繊維を使うことで危険...
これまで炭素繊維に樹脂を混ぜた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は、プロペラシャフトやフードなど部品や二次構造材への採用が中心だった。
トラック・バス用のプロペラシャフトや、建設機向けを中心とした産業用エンジンの生産を手がける。プロペラシャフトはフロント部にあるエンジンの動力をリアアクスルに伝える部品で、本社工場(神奈川県海老...
後輪駆動車や4輪駆動車向けとして完成車、プロペラシャフトメーカーに提案する。... 従来のプロペラシャフト用CVJは、同構造のドライブシャフト用CVJを転用し、製品化していた。 ... プロペ...
NTNは後輪駆動車と4輪駆動車のプロペラシャフト用に「高効率・低発熱10個ボール等速ジョイントHELJ=写真」を完成した。... プロペラシャフトの周辺はアンダーカバーを装着するなど放熱性が悪...
建機などに搭載される産業用ディーゼルエンジンやトラック用プロペラシャフトの生産が減少する見通しになったことが理由。... また、プロペラシャフトの生産ラインを2直から1直に移行、1割程度減産する。&#...
自動車部品工業(自部品)はインドネシアでプロペラシャフトの生産を検討する。... 自部品はいすゞ自動車系で、トラック向けを中心にプロペラシャフトの生産を拡大している。... 自部品は全...
エヌエスティー製作所(茨城県高萩市、有田祐一社長、0293・23・3415)は、自動車用プロペラシャフトの生産能力を従来の1・5倍に当たる月間6000本に引き上げる。... エヌエステ...
