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微生物の力を借りて吸着を制御でき、レアメタル(希少金属)などの欲しい元素を集められるシステムの開発につながる。 ... 深海にはコバルトやニッケル...

長年のLiBリサイクル実証で得られたノウハウを生かし、廃LiB内のレアメタル(希少金属)材料を高収率・高純度で回収する実証試験を行う。 ... 三菱マテリアルはエンビ...

脱炭素に向け、燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しない水素やアンモニアといったクリーンエネルギーや、レアメタル(希少金属)など重要鉱物をめぐる協力を深めることで一致。

モーターの高効率化では着磁・計測技術、レアメタル(希少金属)の再利用では脱磁・計測技術、パワーマネジメントではパワーデバイスの評価と開発が技術融合される必要がある。

独自二相ステンレス鋼、福岡の建築で採用 日鉄ステンレス (2023/7/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

独自二相鋼ステンレス鋼はレアメタル(希少金属)の添加量を削減しつつ、汎用オーステナイトステンレス鋼などをしのぐ高耐食性、高強度性、価格安定性を有する。

レアメタルなどを含まない有機伝導材料になる。

東洋エンジ、東工大と覚書 アンモニア商業化 (2023/6/28 機械・ロボット・航空機1)

原教授が開発した鉄触媒はレアメタル(希少金属)を使用しないため、コストや供給面に優れる。

レアメタルを低コストで高純度に回収・再利用することを目指す。 ... 回収したレアメタルをハイテク産業に直接再利用できる「水平リサイクル」の実現を目指す。 ... ...

家電製品や自動車に使われ、産業に欠かせないレアメタル(希少金属)は中国からの輸入が多い。

電池に使われているリチウムなどのレアメタル(希少金属)を有効に利用しつつ、地域のエネルギー供給の安定化を図る。

具体的には、同廃棄物に含まれるレアメタル(希少金属)の「白金族元素」やモリブデンなどを安全に選択性高く回収する技術や、廃棄物が発する放射線や熱を利用した発電方法の開発を進める。

レアメタル(希少金属)や金属元素を用いずに構成できた。

輝け!スタートアップ(167)電知 車載電池、45秒で劣化診断 (2023/5/19 中小・ベンチャー・中小政策)

使用済み電池は高温で燃やし、ニッケルやコバルトなどのレアメタル(希少金属)を回収することが多いが、燃焼過程で多くの二酸化炭素(CO2)が排出される。

レアメタルを使わない触媒では最高値となる。

同合金はレアメタルを使わない非パラジウムを検討している。

ただ北極には原油や天然ガス、レアメタル(希少金属)などが埋蔵されているとされ、中国は北極海への進出を進め、ロシアは軍事的に北極海を重視している。

一方、EVのリチウムイオン電池(LiB)に使われるレアメタル(希少金属)などの資源不足や、EVに蓄える電気が火力発電に依存している点などから、EV一本足打法での脱炭素化...

経済産業省は蓄電池に必要なレアメタル(希少金属)の調達に関連し、電池メーカーや自動車メーカーによる鉱山権益への直接出資を促す施策の検討に入った。... 日本で生産する蓄電池のレアメタル...

リケジョneo(222)三菱マテリアル・浜谷日向子さん (2023/4/24 ひと カイシャ 交差点)

約3年半、自動化の開発業務・設備導入が担当で、金属板を自動でメッキする装置や都市鉱山からレアメタル(希少金属)を安全に取り出す半自動化装置などの開発に携わりました。

蓄電池のレアメタルも中国依存度が高まれば経済安全保障上の問題だ。

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