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しかし、ミニチュアベアリングのリテーナー(保持器)を手がける企業などから引き合いが急増し、同社標準機のバリ取り洗浄機「PERION」に合わせた大きさで提供する。

軸受の保持器の形状が軸受トルクに与える影響を調べるなど開発テーマは広い。

保持器のポケット形状を見直したほか、内輪と保持器のすき間を大きくした。

機械設計2月号/転がり軸受を支える基盤技術と計測技術 (2018/1/9 機械・ロボット・航空機)

そして、強度・寿命に貢献する材料技術、基本性能に大きな影響を与える潤滑技術、転がり軸受の転動体を支える保持器の解析技術など低トルク化、高速化、小型化、長寿命化といった転がり軸受の要求機能に対応する基盤...

日本精工、PHV静音化軸受を開発 変速機構の接触音抑制 (2017/11/23 機械・ロボット・航空機)

また、軸受の保持器には樹脂を採用。従来の鉄製の保持器に比べ接触音を抑えられるほか、軸受の軽量化にも寄与する。

超高角時の強度や耐久性は確保し、大きなトルクを伝えるためボール径は大きくして保持器も肉厚設計にしたが、接触面圧や内部設計の工夫によって寸法拡大を最小限にした。

工場立地や顧客などで補完関係にあり、ツバキになかった軸受用のころや保持器も扱う。

一方、NNはツバキに無いころや保持器がある。

軸受は外輪、内輪、保持器、転動体の4部品からなる。

油流れの解析により、樹脂保持器と内外輪形状を最適化し、軸受に流入する油量を制限したことで、撹拌損失の低下に成功した。

一般にボールベアリングは、内輪、外輪、玉、保持器の4部品で構成されるが、河島社長によると、保持器は玉同士を接触させないよう玉と玉の間隔を一定に保って摩擦や摩耗を防ぐ一方で、玉と保持器が摩擦し、滑らかな...

室伏製作所(横浜市金沢区、室伏進社長、045・781・0624)は、1959年(昭34)に創業し、ベアリングの保持器を製造する。直径20ミリ―150...

軽量化は、ころの保持器の素材を鉄から樹脂に変えて実現した。

軸受内部の保持器の形状と材料を工夫し、グリースが効果的に潤滑するよう通路を設け、高速回転時でも軸受内部に留まるようにすることで、保持器変形も抑えて高速回転を可能にした。

ミニチュアベアリングのリテーナー(保持器)を手がける企業向けに訴求し、初年度はアジア、米国など海外を中心に年間10台の販売を目指す。

新開発の保持器により性能を大幅に高めた。

日本精工、高速化対応のアンギュラ玉軸受開発−保持器改良 (2016/11/8 機械・ロボット・航空機1)

保持器の改良などにより、高速化のほか高精度化、低発熱化も達成。... エンジニアリングプラスチック製の保持器「サーセイブ」を新たに開発。

この流れを妨げずに、軸受内グリースも保持する新設計シールで高速耐久性6000時間以上を実現した。 内輪とシール間に幅1ミリメートル弱の隙間を設けて、内輪と玉保持器の間を空気が通り抜け...

リテーナー(保持器)を排除する構造により、ベアリングの抵抗要因を大幅に削減しているのが特徴。

日本トムソン、樹脂製保持器で軽量 (2016/6/27 新製品フラッシュ2)

日本トムソン 保持器を金属製から樹脂製にした針状ころ軸受「汎用ニードルケージ」に内径が8ミリ、29ミリ、50ミリメートルの3タイプを追加した。

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