日立化成は2016年度に粉末冶金製品など自動車用部材をインドネシア、北米で相次ぎ増産する。... 併せて北米拠点でも生産設備を増強し、海外の生産体制を盤石にする。 ... 15年には...

「最も大きいのはアルミパネル材の北米拠点。... 北米で自動車用素材のアルミ化は想定以上のスピードで進んでいる。... 北米は自動車の主戦場。

技術動向を北米拠点と共有し、技術開発をサポートする役割となる。 ... 地域ごとに環境やニーズが異なるため、複数拠点で実施する。

自動車シート原料に使うウレタンシステムの北米への供給は三井化学の拠点がなく、従来は断らざるを得なかった。今後はSKCの北米拠点を使えるため、現地の日系自動車工場へ供給する具体的な話が進んでいる。メキシ...

北米には生産拠点がなかったが合弁会社の新設に伴い、SKCが持っていた米ジョージア州の拠点を活用できるようになった。日系自動車メーカーの北米拠点からの採用を見込み、年内に邦人社員をこの拠点に常駐させる。...

今回は北米での衛星回線販売事業の先頭に立つ。... スカパーJSATホールディングスの北米拠点に位置づけられているものの、体制は小規模で社員1人が対応する範囲が広い。

民間航空機向け降着装置事業の北米拠点である子会社SPPカナダエアクラフト(オンタリオ州)を通じ買収する。

オーエム製作所にとって2カ所目の北米拠点。重要市場の北米で、主力の立型旋盤の販売やサービス活動を強化する。

カナダの子会社で民間航空機向け降着装置の北米拠点となるSPPカナダエアクラフトを通じ、今後10年以上にわたり、約300機の機体向けに降着装置システムと全脚のステアリングシステムを供給する。 &...

現行シビックは北米だけでなく、中国や東南アジアなど複数の拠点で生産している。... カナダ以外の北米拠点にも新たな車体構造「インナーフレーム構造」対応の技術を導入する計画。... カナダは北米生産拠点...

【グループ一体】 浅野は4分野の具体的な成長戦略に、北米での事業強化を挙げる。ここ数年は中国、東南アジアへの投資が主流だったがシェール革命、メキシコの自動車生産増で、製造拠点として北...

いずれも日系メーカーの現地工場向けで、回復する北米市場の需要を取り込む。 ... トランスファーは日産自動車の北米拠点に納入し、日産や仏ルノーが北米で展開する車に...

ホンダ向けのほか北米の航空機メーカーからの直接受注も増やす。 ... SPPCAは民間機事業の北米拠点として、12年に設立された。現在は住友精密の民間機事業の中核拠点となっている。

航空機用脚部はカナダの生産拠点を生かして民需を幅広く取り込む。熱交換器は欧州の鉄道向けや北米の石油関連などを新規開拓し、中国や東南アジアの需要増にも対応する。... 今後、カナダのSPPカナダエアクラ...

北米での現地調達ニーズに応える。... 日系車大手が進める北米拠点の再強化に対応し、ケンタッキー州またはオハイオ州の既存工場での生産を検討する。... 現在、日本と中国、インド、チェコの4拠点で生産し...

カナダ、ベトナムの拠点も有効活用する」 ―ボンバルディア向け部材を手がけるカナダ工場と、日本から移管した「737」のフラップ組み立てを担当するベトナム工場の状況は。 ...

日本などから輸出している北米向け軸受の切り替えと、新規受注に対応する。 同社の北米拠点はメキシコ工場のみ。... 北米の自動車市場は堅調に回復している。

主要顧客である米自動車大手3社の自動車販売が好調なためで、米3社の生産増強が続くメキシコや中国で拠点を新設した。 旭化成ケミカルズの北米拠点である旭化成プラスチックス・ノースアメリカ...

データホテル(東京都新宿区、嶋田健作社長、03・5155・0111)は31日、大容量データの転送サービスを北米の3拠点で始める。... 業務提携先のSkeed(東京都目黒区&#...

【次期モデル委託】 一方、日産は韓国を完成車輸出拠点として育てる。... 【北米拠点を増強】 ホンダは米韓FTAなどを受け、12年度内にも米アラバマ州の工場で生産し...