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メーカー各社は引き続き受注残の消化を進めた。... 景気見通しが弱まる中でも、サプライチェーン(供給網)の混乱が数年続いたことで欧州の自動車市場の受注残は高水準となっており、これが販売...
日本船舶輸出組合(JSEA)が15日発表した10月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同月比4・5倍の97万1040総トンで、2カ月連続で前年...
共英製鋼は「一定の受注残を抱え、想定以上のスプレッド拡大が見込まれる」(広冨靖以社長)。
潤沢な受注残を背景とした生産高の増加などで、好調な23年4―9月期までの業績を反映。... 受注高の予想を同200億円増の3800億円(同3・8%減)に見直した。山梨貴昭社長は...
「受注残があり、2023年度(の連結業績)は増収の予想だが、新規受注の観点では苦戦している。
ホンダのスポーツ多目的車(SUV)「ヴェゼル」は10月から生産が増えて受注残を解消し同64・9%増。
「受注残が6月末時点で前年同期比1・5倍ある。直近で見ても、さらに受注残が積み上がっている。
受注は弱含みだったが、23年3月期に過去最高だった受注残の消化が売り上げを支えた。23年4―9月期の受注高は前期比16・2%減の1014億円にとどまった。
23年度下半期(10月―24年3月)も受注が大きく戻るとは期待していない」と慎重な見方を示した。ただロボットの受注は23年7―9月期の707億円が底とみる。 ... ...
また、当社が扱う独セントロサーム製のパワー半導体向けアニール炉への引き合いが好調で、受注残がたまっている。
生産用機械は金属工作機械を中心に受注残の解消に向けた生産を続けているが、全体では弱含みとなった。 ... 受注残の多い半導体製造装置など生産用機械が同18・7%増と大きく伸び...
「受注残に対応するために年度下期は稼働率を引き上げ、フル稼働を計画する」(横浜・輸送用機器)や「(半導体製造装置関連では)本格的な回復を2024年春ごろと見込んでいる」...
トヨタ自動車は受注から納車まで統合管理するシステムを2023年中に全販売店で運用する。... 車種ごとに最大2年分の生産予定枠を設け、受注残を滞留させず生産予定枠に並べる。... 生産予定枠の受注残情...
日本船舶輸出組合(JSEA)が11日発表した4―9月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同期比36・3%減の423万5190総トンと2...
日本船舶輸出組合(JSEA)が13日発表した8月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同月比21・4%減の39万580総トンで、6カ月連...
