国土交通省がダイハツ工業のインドネシア生産3車種の「型式指定」を取り消す方針を固めたのは海外の商用車モデルとはいえ、厳しい姿勢を示したことになる。そのうちグランマックスは22年度のダイハツ車で最も生産...

車の電動化やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)などの課題に車産業従事者550万人の仲間で対応。「協調領域を示せるのが商用車だ」とチームで難題に挑む決意だ。 &#...

パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は11日、日本瓦斯(ニチガス)の町田営業所(東京都町田市)と千葉営業所(千葉市美浜...

トヨタ自動車は10日、スズキ、ダイハツ工業と共同開発する軽商用電気自動車(EV)について、2023年度中の導入を延期する判断をしたと明らかにした。... 軽商用EVバンには、3社などが...

これまでの実績を上積みするとともに、当社の商用車業界における地位を確固たるものにすべく、まい進していく。 ...

一つが高速道路と一般道における自動運転車の走行レーンの整備だ。 ... 工事におけるドローンや自動運転車の活用など他の先行事業との連動も目指す。 ... ドライバー...

商用車でも品質不正問題を起こした日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが5月に経営統合を発表。

2022年、送迎用バスに幼児が置き去りにされる事件が相次ぐ中、商用車向けの安全装置で技術を培ってきた松波社長はそう考えた。... 車を熟知した草加氏と、学生の知恵が助けになった。 ....

アルテックは20日、トルコの商用車メーカーKARSAN(カルサン)の小型ノンステップ電気バス「e―JEST(イージェスト)」を発売したと発表した。

住友商事は同国で4輪車・2輪車のファイナンス事業や商用車の販売、自動車部品の製造事業を展開。

21年からはトヨタ自動車と連携し、燃料電池車(FCV)など多様な車種でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への取り組みを進めている。... トヨタが開発し...

脱炭素課題、中長期では視界良好 2023年の商用車業界は半導体不足の改善が進んだものの、主戦場のタイ、インドネシアなどの市況悪化で苦戦を強いられた。... 日野自と三菱ふそうトラック...

片山次期会長は商用車メーカーから選ばれた理由を「ドライバー不足、物流効率化や運行管理など、協調すべき課題が多い商業領域が当面のペースメーカーになるべきとの議論に至った」と説明した。 ...

同社は商用車のブレーキ・ステアリング向け鋳造部品加工が主力で、建設機械や半導体製造装置向け部品などに受注のすそ野を広げてきた。

いすゞ自動車は29日、藤沢工場(神奈川県藤沢市)に電動商用車開発を加速するための新たな実験棟を2026年に新設すると正式発表した。... 同社は30年までに全カテゴ...

不正発覚のきっかけとなった北米市場向け車両用エンジンについては米司法省の調査が継続しており「(統合新会社が予定する)上場のタイミングなどで新たな問題が発生しないとも言い切れない」...

小型で軽量なため、商用バンなどの小型車両で冷凍・冷蔵食品を搬送するのに適する。... 従来、商用バンで商品を配送・補充するには、簡易保冷ボックスなどを利用していたが、これを改善し、温度を均一に管理して...

「商用車メーカーが会長を務めるのは日本自動車工業会(自工会)の変革が進んだ証」と指摘するのは、自工会副会長(いすゞ自動車会長)の片山正則さん。...

国内乗用・商用車用スチールホイールでシェアトップのトピー工業。

今回も会長企業や就任時期といった従来の慣例を踏襲せず、乗用車、商用車、2輪車の各社が参加する「フルラインアップ」で会長を支える現行体制を続けていく考えだ。 ... 特に脱炭素や人流・...