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記事検索結果
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JR西日本は1月24日に降積雪で在来線の京都線・琵琶湖線で列車15本が駅間で立ち往生した問題を受け、40億円を投資して京阪神全域の分岐器用融雪器を24時間稼働式もしくは電気式に入れ...
23年3月末時点での鉄道運輸収入はコロナ禍前と比べて在来線(関東圏)で約95%、新幹線で約90%にそれぞれ到達すると見通している。
JR西日本は雪の影響で在来線の京都・山科-大阪・高槻間で特急や快速など計15本が24日夜から駅間に長時間立ち往生した。
さらに鉄道分野では、列車同士の衝突を防ぐ防護無線用のアンテナも手がけており、JRの新幹線や在来線、私鉄や地下鉄などに幅広く採用されている。 ... 無線通信に不可欠なアンテナは探査機...
液晶画面・防犯カメラ設置 JR西日本は18日、在来線の兵庫・網干-滋賀・野洲間の新快速に3月18日のダイヤ改正時に投入する有料指定席「Aシート」を設けた新...
JR西日本は2023年春に開業予定の大阪駅地下ホーム「大阪駅(うめきたエリア)」に、在来線特急「はるか」と同「くろしお」が停車し、大阪と奈良方面を結ぶ在来線「おおお...
カナック企画は畳んだ布団をクッションや抱き枕にできる布団収納カバー「ふとんdeクッション」のラインアップに新幹線「500系こだま=写真」「E235系山手線」を追加...
23年3月から東海道新幹線の東京駅―品川駅間の乗降、同4月からは京都駅―新大阪駅、24年4月からは名古屋近郊の在来線で値上げする。... 計画では在来線の名古屋駅と金山駅(名古屋市中区)...
切符予約サイト「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際、「QR乗車」を選択でき、アプリに表示されたQRコードを自動改札機にかざすと新幹線や在来線にチケットレスで乗ることができる。
JR東日本は8日、信号設備で輸送障害が発生した際の復旧支援として人工知能(AI)を活用したシステムを開発し、2022年度中に山手線など在来線の首都圏線区に導入すると発表した。
調達資金は新幹線や在来線でエネルギー効率などを高めた新型車両の導入費用に充てる。 ... 在来線ではブレーキ時のエネルギーを電気エネルギーに変換する回生ブレーキなどの採用でエネルギー...
コロナ禍での鉄道利用について「長距離利用客が多い在来線特急が走る地方部が、都市部よりも厳しい」と語るのは、JR西日本取締役兼常務執行役員の坪根英慈さん。
在来線の気動車特急車両3両を4億8000万円を投入して改造し、個室などを設ける。
博多―武雄温泉間は在来線のリレー特急を走らせて乗り継ぐ形となる。 ... 新幹線と同じ武雄温泉―長崎を在来線で片道約3時間かけて走る。
新幹線と同じ武雄温泉―長崎間を運行するが、最短23分の新幹線と異なり、海沿いの在来線2路線を片道約3時間かけてじっくりと楽しむ列車だ。
JR西日本は関西圏を中心とした一部の在来線特急料金を値上げする。... 同社によると、消費税増税を除く在来線特急料金の値上げは民営化後初めて。
