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14日まで幕張メッセ(千葉市美浜区)で開かれたカスタムカーの展示会「東京オートサロン2024」では、完成車メーカーなどがスポーツ車やアウトドア向け車両などを出展。車の運転とともに、移動...
例えばモビリティー事業では、完成車メーカーで車の開発や設計を担った技術者を積極的に採用。SCSKのエンジニアが車作りの基礎を学び、電気自動車(EV)や車のソフトウエア化に対応した商材を...
完成車メーカーの生産が回復する中、サプライヤーの利益を圧迫する問題に対策を講じ、早期の業績回復を目指す。 ... 日本車メーカーの工場はUAWに加盟していないが、トヨタ自動車、日産自...
【バルセロナ=狐塚真子】独フォルクスワーゲン(VW)傘下の完成車メーカー、セアト(バルセロナ)のマルク・リエラ購買担当副社長は日刊工業新聞な...
EVを安心して購入できる体制整備を完成車メーカーに促すことで、エコカーの普及を後押しし、車のライフサイクル全体の環境負荷の低減も進める。... 新制度はメーカーによるインフラ整備や脱炭素の取り組みも評...
完成車メーカーの従業員の賃金が上昇していることから「我々も(賃金が)上がっていかざるを得ない」との認識だ。
【京都】NISSHAは欧州の自動車メーカー向けに、電気自動車(EV)の外装部品の供給を始める。... 既に欧州完成車メーカーで採用が決まっているという。 &...
ギガフィーダは車載電池関連の企業から引き合いが高まっているといい、新型機の投入で完成車メーカーの深耕につなげる。
Catena-Xとは、自動車産業において、サプライチェーン(供給網)を構成するさまざまな企業(完成車メーカー、部品メーカー、素材メーカーなど)が加盟して、メンバ...
「従量制課金」25年度めど導入 経済産業省は電気自動車(EV)など電動車用充電インフラの整備加速に向けたガイドライン(指針)をまとめた。... 政府は...
ヤマハは5日まで東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催中の「ジャパンモビリティショー2023」で、音楽面から完成車メーカー2社の展示に携わっている。 ... 三菱自動...
「ラストワンマイル(目的地までの最終経路)を脱炭素化する小型・中型車。... レースには車両を提供する大手完成車メーカー首脳も顔を出す。
蓄電池を使う完成車メーカーや電池メーカーなどは欧州が新たに採択した「欧州電池規則」に基づき、25年2月から電池供給網で発生したCFP情報の開示が必要になる。
自動車メーカーが車の電動化とともに力を入れるのが、ソフトウエアを更新することで車の価値を高めていくソフトウエア定義車両(SDV)の開発だ。... 日立Astemoデジタル基盤、機能実装...
主役となるのは、車メーカー各社が提案する次世代の電気自動車(EV)だ。... (特別取材班、総合1参照) 高級・スポーツ・小型 披露 ...
「主力となっている自動車部品が完成車メーカー各社の生産回復に伴い、業績をけん引した。1次、2次部品メーカー(ティア1、2)を含めて取引の厚みが増し、足元もフル生産に近い状態だ。... ...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車の新機能を開発・実装するためのデジタルプラットフォーム「IoV(インターネット・オブ・ビークル)」の...
他の日系完成車メーカーもEV化の出遅れで苦戦を強いられている。... 中国EVメーカーや米テスラによる価格競争も日系車不振の背景にある。 ... 破綻した中国メーカーの車が放置された...
