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記事検索結果
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調理後に生じる廃食用油の量は約60万トン、事業系のものは大半が飼料として加工・再利用されるが、廃油の状態でも輸出される(全国油脂事業協同組合連合会)。 ... 18年...
「コスモ、レボインターナショナル(京都市伏見区)と、回収した廃食用油を原料にしたプラントを建設する。
廃プラスチックのケミカルリサイクルと、廃食用油を活用した持続可能な航空燃料(SAF)、それぞれの事業化を目指している。 ... SAFは廃食用油な...
日揮ホールディングス(HD)は24日、三菱地所と廃食用油の持続可能な航空燃料(SAF)への再利用で協業すると発表した。三菱地所が運営管理する東京・丸の内エリア...
コスモ石油(東京都港区)と日揮ホールディングス、レボインターナショナル(京都市伏見区)の3社は8日、廃食用油を原料としたSAF(持続可能な航空燃料&#...
豊田通商が廃食用油を原料の一部としたバイオ燃料と、重油を混ぜた配合燃料を供給した。... バイオ燃料は豊通がダイセキ環境ソリューションと連携し、トヨタ自動車グループの食堂で使った廃食用油を原料の一部に...
日揮ホールディングスなどとは、3空港の飲食店などの廃食用油を持続可能な航空燃料(SAF)に用いる計画がある。
廃食用油はバイオマス由来の化学品やプラスチックの原料となる。... アペイロンは東南アジア・中国地域で最大級の廃食用油の集荷・販売会社。... 三井化学はアペイロンから廃食用油を調達する予定はない。
SAFはバイオマスや廃食用油などから製造する燃料と、排ガス由来のCO2と水素による合成燃料の総称で、従来の燃料よりCO2の排出量が約80%少ない。
関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長)は29日、日揮ホールディングス(HD)、レボインターナショナル(京都市伏見区)と廃食用油由来の航...
使ったのは、木材チップや廃食用油など廃棄する非食用のバイオ原材料を用いて製造した合成燃料だ。
浜田化学は1952年の創業当時から廃食用油の処理事業を主力とし、大手レストランチェーン、コンビニエンスストア、商業施設などから出る廃油を脂肪酸として再生して、化学原料メーカーの飼料...
SAFは廃食用油、バイオマス、微細藻類、廃棄物など化石燃料以外を原料にした航空燃料。日揮HDは元々、レボ、コスモ石油と、回収した廃食用油が原料のSAFについて、コスモの堺製油所(堺市西区...
JPXはグループ全体で2024年度までのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成を目指しており、そのために太陽光発電と、廃食用油を燃料にしたバイオマス発電の導入を予定して...
OSGはタップを生産する八名工場(愛知県新城市)で植物由来の廃食用油を加工に使用する実証実験を始めた。... 廃食用油を工作油に再利用するのは全国初という。... ...
日揮ホールディングス(HD)、レボインターナショナル(京都市伏見区、越川哲也社長)、コスモ石油、日揮の4社が共同提案する「国産廃食用油を原料とするバイオジェット燃料製造...
トラスト企画はプラスチック再生原料やバイオマス、廃食用油など、資源を再循環して新素材を開発している。
