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CFRPに加え、ねじれや曲げに強い格子状の構造を採用することで、鉄製に比べて7倍の引っ張り強度と4倍の圧縮強度を実現。

同ゴミ袋は強度があり、公共機関やテーマパークに採用が広がっている。... 厚さ15マイクロメートル(マイクロは100万分の1)の仕様で自社従来品に比べ、引っ張り強度は約倍に向上。

結果、プレス成形時の設備内の温度が、樹脂材料自体の温度や、成形時に材料を引っ張る強度などと関連して設備や製品の不良に影響することが判明。

引っ張り強度1470メガパスカル(メガは100万)の超ハイテンの適用を拡大するほか、加工性にも優れたソリューション(課題解決)技術『JESOLVA(ジェソルバ&...

三ッ星、引っ張り強度1.2倍 仮設エレベーター用LCP繊維ケーブル (2022/4/15 電機・電子部品・情報・通信)

三ッ星は建設工事に使われる仮設エレベーター用に、従来のアラミド繊維に比べ引っ張り強度が1・2倍と高耐張力の導電ケーブルを発売した。補強材に高強度のリキッドクリスタルポリマー(...

アマダプレス、プレス・搬送高速化 一体型ライン拡充 (2022/4/12 機械・ロボット・航空機2)

自動車産業では、軽量化ニーズの高まりに伴って、軽量・高強度の高張力鋼板(ハイテン)材などを一部部品に採用する動きが広がっている。それにより、板厚や引っ張り強度の異なる部品が増えて成形点...

JFEスチール、独社と車骨格向け冷間加工用の新ハイテン開発 (2022/4/7 素材・医療・ヘルスケア2)

JFEスチールは独ティッセン・クルップ・スチール・ヨーロッパ(デュイスブルグ市)と共同で、自動車骨格向け冷間加工用に引っ張り強度980メガ―1180メガパスカル級の高張力鋼板(...

試行錯誤の中では能登半島に残る組紐を作る技術を生かし、ワイヤーをガラス繊維で被覆するなど手実験を重ねつつ、引っ張り強度の試験やテストセールスを行い評価を高めた。... しかし、炭素繊維の強度に将来への...

日鉄によると、引っ張り強度2・0ギガパスカル級のホットスタンプ材を使う軽量バンパービームであれば、ライフサイクル合計の排出量は従来型鋼製の約25%減、同等性能のアルミニウム押し出し材製の約半減...

太枝しっかり留める マックス、結束機の新製品 (2022/1/18 機械・ロボット・航空機1)

テープ素材には屋外用テントなどにも使われるターポリンを採用し、高い引っ張り強度を持たせた。また線材を太くし、強度を高めた専用ステープルとの組み合わせにより、強い保持力を実現した。 &...

同じ素材でもメーカーによって引っ張り強度や柔軟性などの特性が微妙に異なり、ノズルの性能や寿命に大きく影響するためだ。

虹技、高剛性・高強度の黒鉛鋳鉄開発 自動車・機械部品向け (2021/12/8 機械・ロボット・航空機2)

虹技は高剛性・高強度を特徴とする低炭素球状黒鉛鋳鉄を開発した。... 自動車鋼板用プレス金型などにも使用される一般の球状黒鉛鋳鉄より黒鉛量が少なく、引っ張り強度やヤング率(...

東レ、高難燃性CFRP開発 次世代航空機部品向け (2021/12/2 素材・医療・ヘルスケア2)

開発したCFRPは引っ張り強度は3300メガパスカル、有孔板圧縮強度は321メガパスカルと力学特性が従来品同様に優れる一方、発熱量を35%低減。

引っ張り強度1300メガパスカル級の部品づくりで、従来の1200度Cを超す高温焼結でなくても高い強度と靱性を可能にする。

これまで成形が難しかったフロントサイドメンバーに、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテンを適用できるようになる。 ... 超ハイテンは強度と成形性能の両立に課題があ...

ダイヘンスタッド、橋梁向け高強度スタッドボルト発売 (2021/9/16 建設・生活・環境・エネルギー)

ダイヘン子会社のダイヘンスタッド(神戸市東灘区、奥村尚也社長)は、高速道路など橋梁の補修・補強工事に最適な業界トップ級の高強度ボルト「トルシア形高力スタッドボルト」を開発、発売した。M...

JFEスチール、建築用高強度厚鋼板 福山にも拡大 (2021/9/14 素材・医療・ヘルスケア)

JFEスチールは13日、建築構造用高強度厚鋼板「HBL385B―L」の製造拠点を福山地区(広島県福山市)に拡大し、国土交通大臣認定を受けたと発表した。... HBL385B―Lは、既存...

コンクリに透明被覆 清水建などが新工法、構造物の機能保持 (2021/9/3 建設・生活・環境・エネルギー)

吹き付け後、約3分間で硬化し、早期に強度を発現する。 新工法のポリウレア樹脂の引っ張り強度は、1平方ミリメートル当たり15ニュートン(従来工法は同24ニュートン)、伸...

工場内に設けた試験室に、ネジの強度を測定する引っ張り強度試験機と、ねじ込み時のトルクの安定度を実測する締め付け試験機を導入した。

具体的には引っ張り強度980メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)や、鋼板とアルミニウムや樹脂を組み合わせたハイブリッド構造の採用などで実現する。

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