エネルギー密度が高い、高温・高電圧に強く化学的に安定している、電気を伝えるイオンが早く移動できるなどの特徴により、EV航続距離の大幅な延伸、電池コストの低減、超急速充電、高い安全性といったメリットを実...

本賞 タダノ/フル電動ラフテレーンクレーン EVOLT eGR-250N 充電1回で1日作業・走行 &...

パワー半導体の性能向上は電力損失の抑制につながり、急速充電の実現や航続距離延長などに貢献する。

また、航続距離を5分で255キロメートル延長できる900ボルトの超急速充電プラットフォームにも対応する。

買い物や通勤など日常は電気自動車(EV)のように使い、遠距離移動時はガソリンエンジンで充電しながら走行できる。... 日本の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の急速充電...

東京都世田谷区内の公共施設2カ所に充電ステーションを設置し、施設利用者の利便性向上を図る。... 充電ステーションには急速充電器と充電ケーブルを用意。充電ステーションの設置費用や電気料金、保守や修理に...

東光高岳のEV用急速充電器を最短で1カ月から貸し出す。... 24年度にEV用急速充電器を50―100台程度運用する計画。... EV用急速充電器の貸し出しに設置工事、アフターサポート、撤去をセットに...

充電1回当たりの走行距離は482キロメートル(WLTCモード)。日本の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の150キロワット急速充電に対応する。

電気自動車(EV)急速充電器や、EVと住宅間で電力を相互供給するビークル・ツー・ホーム(V2H)システムなどを生産する。2024年1月に稼働し、25―26年をめどに急速...

パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は、グランフロント大阪南館(大阪市北区)に超急速充電が可能な電気自動車(EV)充電施設を20日に開設する。.....

2011年発売の軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースにモーターや駆動用バッテリーなどを刷新し、充電1回当たりの航続距離を従来比約35%増の180キロメートル(WLTCモード)...

日本における急速充電規格を1台でまかなえる。同日から提供を開始し、2024年度中に急速充電器と普通充電器合わせて1万口の無料設置を目指す。 DMM.comが提供するEV充電サ...

12月末に充電サービスの提供を始める。... 現地では既に先行する充電インフラ事業者が多数あるが、アプリケーションを介した充電器の使いやすさやサービス体制で差別化する考え。... マンションへの展開を...

1回の充電で最大11時間のクレーン作業、40キロメートル距離を走行後に約5時間のクレーン作業が可能。ディーゼル式の従来機と同等の走行性、クレーン機能で満充電状態で平均的な1日のクレーン作業を行える。充...

富士通のフィンランド子会社である富士通フィンランド(ヘルシンキ市)は、電気自動車(EV)用充電ソリューションを提供するフィンランドのケンパワー(ラフティ市...

高効率IPM(磁石埋め込み式)モーターと急速充電可能なリチウムイオン電池(LiB)の組み合わせにより、エンジン式の稼働時間に近づけた。

同正極とニオブチタン酸化物の負極を組み合わせた試作品で、高電圧や急速充電、高温耐久を実証した。... 開発した電極を用いてLiBを試作し、3ボルト以上の高電圧、5分間で80%の急速充電性能、6...

電気自動車(EV)向け急速充電器や建設機械車両の無線コントローラーなどにも、同スイッチの提案を進める。

2011年発売の軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースに、モーターや駆動用バッテリーなどを刷新し、充電1回当たりの航続距離を従来比約35%増の180キロメートル(WLTCモード...

eキャンターユーザーは、登録すればイーモビリティパワーが展開する普通・急速充電器2万口の充電網のうち、必要な駐車スペースを確保した充電器の利用が可能。... EVトラックは現在、顧客の事業所などでの充...