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IHIMU、エンジ部門に注力−技術供与などで収益安定（2008/8/11）

鋼板を中心とした資機材価格高騰のリスクが伴う新船建造に比べ「エンジニアリングを強固にすることで、収益安定を図る」(今清水社長)狙い。

時流読流/世界経済減速懸念も当面は「減産」より「増産」? （2008/7/21）

IHIは今春、鋼材価格の上昇幅が読めないことから、新船建造の新規受注を手控えていた。

新日鉄など、厚板トン3万円上げ−造船大手と大筋合意（2008/5/16）

現在、造船各社は鋼材価格の上昇幅が読めないため、「新船建造の新規受注を手控えている」(IHI)状況だ。

佐世保重工、造船所の生産能力増強−300トンクレーン新設（2008/3/19）

「新船の連続建造と設備更新時期が重なったため」(湯下善文佐世保造船所長)。

常石造船、修繕船事業を拡大−4ドッグ体制に（2008/3/4）

新船建造量の拡大とともに伸びている修繕需要を取り込む狙い。

またロイド統計によると、07年の世界の新船建造量は5年連続で過去最高となり、前年比8・6%増の5657万総トン。

ユニバーサル造船、来年度に50億円投じ塗装・溶接設備を増強（2008/2/14）

増強する塗装設備は、08年7月以降の新規契約船と2012年7月以降に引き渡す新船に適用される国際塗装基準に対応。

新船の建造急増を背景に、需給ひっ迫の懸念があるクランクシャフトを安定的に調達するのが狙い。

造船業界再編、将来は視野に−加藤三井造船社長（2008/1/29）

加藤社長は、新船の受注を急激に拡大している中国の造船業について「造船所を雨後のたけのこのように増やしている。

業況観測2008(2)造船−中韓の受注急拡大に警戒感（2008/1/22）

英ロイド統計によると、07年1―9月の新船受注量は日本が約1682万総トン。

阪神淡路大震災から13年−完全復興から“成長”へ（2008/1/17）

「造船会社は新船の建造に忙しく修繕まで手が回らないため、当社の仕事量が増えた」(玉井裕社長)と見る。

「中国が新船の受注案件をすべて予定通り建造できるとは思えないし、すぐに脅威になるとも考えていない。

IHIとJFE、造船事業統合へ−成長分野に資源集中（2008/1/14）

だが、中国や韓国は日本を大幅に上回る新船の受注を続けており、2011年以降、供給過剰に陥る可能性が高まっている。

社説/新船受注が過去最高−日本は技術力生かし主導権を（2008/1/10）

旺盛な海運需要を反映し、07年の世界の新船受注実績が2年連続で過去最高を更新し、前年比約50%増の1億5000万総トンを突破したもよう。... 新船の手持ち工事量は4年分に積み上がり、向こう4...

深層断面/中国市場・光と影(上)急成長に落とし穴? （2008/1/8）

このままでは新船を受注しても、舶用機器が足りず、建造の工期延期や納期遅れに追い込まれる可能性もある。 ... 鉄鉱石を運ぶバラ積み運搬船などの新船の受注が急激に膨らみ、船価も急上昇している。新...

産業天気図08(1) （2008/1/4）

【晴】《造船》造船業界は旺盛な海運需要を反映し高水準の新船受注を続けている。英ロイド統計によると、新船の国内手持ち工事量は6546万総トン(07年9月末)で、約4年...

建造ラッシュに沸く造船は新船受注が07年と同等の2200万総トン前後とみられ、航空機も米ボーイングの次期中型旅客機「787」向け受注が引き続き拡大しそう。... 造船業は中国の景気拡大やインド、ロシア...