独VW、12%増の924万台 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、グループ全体の2023年の世界新車販売台数が前年比12%増の約924万台だ...

ただ、架装メーカーの生産能力が追い付かず納期が長期化していることや、日野自動車のエンジン認証不正問題の影響が残り、コロナ禍前の19年の約9万3000台に対して約7割の水準にとどまった。 ...

使用する車両は日野自動車の「日野ポンチョ=写真」で、信号検知兼用の物体検知カメラ2台、高機能センサー「LiDAR(ライダー)」3台、ミリ波レーダー1台を搭載。

いすゞ自動車は5日、車両総重量(GVW)を3・5トン未満に抑え普通免許で運転できる小型トラックの電気自動車(EV)モデルを発売する。... 日野自動車も同等のGVWのE...

1月 4日(木)▷岸田文雄首相が年頭記者会見 ...

これを前提に目下の課題である、競争力の高い電気自動車(EV)の創出に挑む。 ... 日野自動車のエンジン認証不正を皮切りに、豊田自動織機のフォーク...

「24年問題」間近 解決急ぐ 日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)が取り組む、物流最適化に向けた協業の枠...

【4位】自動車業界が新たな局面に 日産自動車と仏ルノーは7月、出資関係を対等にすることで合意した。... 商用車でも品質不正問題を起こした日野自動車と三菱ふそうト...

(大阪・田井茂) 【注目】自動化・迅速化で大幅設備投資 極東開発はコロナ禍や半導体不足、さらに日野自動車のエ...

コニカミノルタの呼びかけにより16社で設立され、現在はアズビルやコマツ、グンゼ、シチズン時計、ダイフク、日野自動車、ブラザー工業、三菱電機、りそなホールディングス、ロームなど幅広い業種が参加する。&#...

日野自動車は大型トラック「プロフィア」のハイブリッド車(HV)タイプの一部を改良し発売した。

上場2社では、価格対応や原価低減などで増益を確保するいすゞ自動車と、エンジン認証不正の補償や訴訟対応で赤字が続く日野自動車で明暗が分かれた。... いすゞ、日野自ともに23年4―9月期決算発表に合わせ...

ただ、「(部品不足や日野自動車のエンジン認証不正問題などで)前年同期に販売が低迷していた反動に過ぎない」(関係者)との見方もある。... 特に日野自は前年同月比95・6...

日野自動車が2022年8月2日に公表したエンジンの認証プロセスにおける不正申告問題を受け、同社製エンジンを搭載する機種の新規受注を同日から停止していた。... コベルコ建機では、日野自動車製エンジンを...

日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、アサヒロジ(同墨田区)と協力し、量子コンピューターを用いた物流最適化システ...

一部プロジェクト始動も 日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが2024年末をめどに経営統合する計画の発表から半年がたった。依然、日野自は22年公表のエンジン認証不正の“呪縛”から抜け...

アイシンやジェイテクトは電気自動車(EV)化の中核となる電動駆動装置「eアクスル」の小型化に注力する。... 車両は日野自動車の「ポンチョ」をベースにした。

(大原佑美子) 日野自、協業・独自開発 両輪に 日野自動車は2024年後半にノルウェーのヘキサゴンプルスと協業し、米国市...

日野自、赤字転落/いすゞ、最高業績 商用車2社の2024年3月期連結業績予想は明暗が分かれた。4期ぶりの当期黒字を見込んでいた日野自動車は一転、220億円の赤字に転落する。...

エンジン認証不正訴訟が業績に影を落とす日野自動車の小木曽聡社長は決算会見で「逆風の中で足元は円安の効果で助けられている」としながらも「企業の運営上は必ずしも円安を前提に継続してはいけない」とした。&#...