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中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、東欧ハンガリー南部セゲドに欧州初となる乗用車工場を建設すると発表した。
23年度見込み比約5%増となる。... 現在は新興電気自動車(EV)メーカーの小鵬汽車(シャオペン)やEV大手の比亜迪(BYD)を中心に取引があ...
中国向けニーズ把握 【浜松】共和レザーは自動車内装品を所管する「モビリティ事業部」内に、中国の電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD...
おりしも同所では、中国・比亜迪(BYD)のEV「ATTO3」丸1台を購入して分解・調査する「ベンチマーキング」を実施中(写真)。
「社会課題解決と経済価値を両輪で成立させる」(経営企画室)方針を掲げ、社会貢献と事業性の両立を図りながら二酸化炭素(CO2)排出量を2030年度に13年度比46%...
環境意識の高い欧州のメーカーが存在感を示す一方、中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などアジア勢も低価格帯の車種の発売などで差別化を進めている。 11月単月のEV...
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人である同社は国内EVバス市場で7割のシェアを握る。
数年前に取引をやめた「中国・比亜迪(BYD)へのホイール供給を再開した」と話すのは、トピー工業常務執行役員の高橋正年さん。
中国の電気自動車(EV)大手・比亜迪(BYD)の日本法人であるビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は...
日本自動車輸入組合(JAIA)が7日発表した外国メーカー車の10月の輸入車新規登録台数によると、EVは前年同月比39・9%増の1983台となり、15カ月連続でプラスとなった。....
米テスラ、中国・比亜迪(BYD)がEVとインフォテインメント(情報・娯楽)で車に付加価値を生んでおり、車には新しいハード・ソフトウエアが必要だ。
世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。
航続距離は従来比1・7倍の1000キロメートル、充電時間は20分。... 海外メーカーは乗用車メーカー3社を含む19社が参加し、比亜迪(BYD)が中国の乗用車メーカーとして初参加する。
車の電動化に合わせてEVの整備技術指導を始め、中国のEV大手である比亜迪(BYD)の販売会社から委託を受けた。
