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記事検索結果
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▽安藤豊社長は取締役相談役に▽交代理由=日本製鉄グループの人事の一環▽就任日=6月下旬▽本社=東京都中央区日本橋1の13の1(海運・運送業)
初期費用や燃費改善効果に対する船主の懸念といった課題を解消する新塗料の販売を推進し、海運業界で高まる温室効果ガス(GHG)の排出削減ニーズを取り込む。 ... 海運業...
海運業界が脱炭素化に向けて大きな一歩を踏み出した。... 日本郵船を含む国内海運大手3社は、脱炭素燃料に対し全方位戦略をとり、メタノール燃料や水素燃料にも取り組む。商船三井の橋本剛...
また、国際物流領域のデジタル変革(DX)に注力するShippioは業歴60年超の通関事業者の協和海運(横浜市中区)をグループに迎えている。 ...
海運大手3社は2024年3月期業績見通しの売上高をそろって上方修正した。... 同日でそろった海運3社の23年4―12月期連結決算は、全社が減収大幅経常減益となった。
同サービスは海運会社の東方海外貨櫃航運公司(OOCL、香港)やオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE、シンガポール)と連携して実施する。東京・横浜港への到着後は...
例えば、デジタル変革(DX)などでは若手・中堅の大胆な発想や行動力が求められる一方、伝統的な海運部門ではベテランの経験や人脈が重要だ。
国際海運における温室効果ガス(GHG)の削減対策は、関係する国が多いことから通常の国別の枠組みではなく、国際海事機関(IMO)の統一的な枠組みに委ねられている。
デンマークの海運大手APモラー・マースクや横浜市との連携など同構想に関わる協業が広がっている。
次世代環境船の導入推進 日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は、2024年も積極投資を継続する。... 川崎汽船は、M&Aについて「鉄鋼原料などの海運の成長をけん引...
