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記事検索結果
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三井E&Sホールディングスが四国ドック(高松市朝日町)の株式を日鮮海運(今治市伯方町)に譲渡したことが分かった。... 日鮮海運は...
海運会社への憧れが強まる一方、もっと勉強しなければと感じ、同大学大学院工学研究科に進学しました。
豪金融グループのマッコーリーとの間で、同社が保有する台湾の洋上風力発電事業会社の株式25・0%を取得することで合意した。... 特別目的会社の持ち分は商船三井と東邦ガスが各37・5%、...
一方で海運会社も、環境負荷を低減する船舶などを導入する計画を造船会社と策定し、認定されることで同様の支援を受けられる。 ... 今治造船とJMUが資本業務提携に伴って、商船...
2008年のリーマン・ショック以降は住友グループと関係の深い海運会社の事業再建に奔走した。... 「元気な会社にしていきたい」と力を込める。
大手海運会社で技術者として7年間勤務し、父親が親族らと1965年に創業した第一ビニールの25周年の節目で入社した。... そんな声をヒントに、印刷会社を探し回り製法を開発した。... (福井支...
海運会社が荷主の意向を受け、CO2の排出を減らす船を導入する必要性が高まっていることも背景にある。(エンジンの)燃焼効率が1―2%向上することで、排出低減に寄与できる」 ...
島国で資源の乏しい日本にとっても海運はライフラインであり、日本の船会社が実質的に保有する船腹量はギリシャに次いで世界第2位の規模となっており、日本は世界有数の海運大国でもある。 19...
この幹部は「今年のコンテナ運賃の変動が大きいことを踏まえると、運賃指数先物は海運会社や船舶所有者などにとって、公正な価格形成やリスク管理のための良いツールとなるだろう」と述べた。
再生可能エネルギーの導入拡大の切り札と期待される洋上風力発電をめぐり、海運・造船業界に商機が広がっている。... 川崎汽船は川崎近海汽船と共同で洋上風力発電を対象とした作業船事業会社を設立した。...
国土交通省は、造船会社や海運会社の競争力強化に向けた支援策を8月にも始める。... 海運会社に対しては、計画の認定を受けた造船会社が製造した船舶を購入した際に長期・低利融資などの支...
海運会社にはGHG排出が少ない高性能船舶などへの多額の投資が必要になる。 ... SMFLも「今後は参画が欧州の海運会社との取引条件になり得る」とみている。 一方、...
浦山秀大代表理事(雄和海運社長)に聞いた。 ... 小規模船主や舶用機器メーカー、設計会社が連携して各種課題に取り組む。... 海運関連の新卒者は大手に集中して小規模...
一方、常石の親会社ツネイシHDは、19年12月期連結売上高が前期比4・3%増の2287億円。... 中国最大の海運グループからの安定した受注を背景に建造実績を重ね、生産現場には独自改善技術「K...
