日立パワーデバイス(茨城県日立市、奈良孝社長)は、2026年度までに炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の生産能力を現状比3倍程度に引き上げる。... 日立パワーデバイスは...

目指す会社の姿や市場が拡大する半導体事業などについて聞いた。 ... 「自動車の電動化や再生可能エネルギーの拡大などで半導体が必要とされ、既存メーカーが増産投資し...

【京都】ロームは同社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、独半導体メーカーのセミクロンが手がける次世代電気自動車(EV)向けパワーモジュールに採用さ...

国内で新しく拠点を建てるような計画は今のところないが、既存拠点の拡張や設備更新などで対応し、しっかり増産できるようにしている」 ―炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の増...

注力する炭化ケイ素(SiC)パワー半導体では増産を決め、LSI(大規模集積回路)半導体など従来分野でも生産設備の更新などで矢継ぎ早な投資計画を進める。... ロームは2...

富士電機は2022年度中に松本工場(長野県松本市)で電動車向け炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を量産する。... 24年度にもSiC半導体の供給は3―4車種に...

電気自動車(EV)の省エネで注目される炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の増産に向け、独子会社へ2025年度までに数百億円を投じ、材料となるSiCウエハー基板の生産能力を...

【京都】ロームは2025年度までに炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の売上高を1000億円以上に引き上げる。... 松本社長は「25年までにSiC半導体で世...

調達力強化、発注1年単位 【名古屋】デンソーは1日、半導体の事業戦略説明会を開き、半導体在庫の数や枯渇時期を一元管理するシステムを年内に導入すると明らかにした。....

デンソーは車の電動化に欠かせない小型インバーターや、燃料電池車向けに量産化した炭化ケイ素(SiC)パワー半導体などを展示する。

パワー半導体 ライン立ち上げ相次ぐ パワー半導体では東芝デバイス&ストレージ(川崎市幸区)が、加賀東芝エレクトロニクス(石川県能美市)...

【引き合い想定以上】脱炭素・EV向けSiC製増産へ 従来のシリコンに加えて、次世代材料の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の引き合いも車載中心に想定以上に増加...

富士電機は業界で初めて、太陽光発電用パワーコンディショナー(PCS)で高圧系統連系の電気安全環境研究所(JET)認証を取得した。... 内製の炭化ケ...

マレーシア製造子会社の敷地に建てる新棟で生産するのは、炭化ケイ素(SiC)パワー半導体などを駆動させるための絶縁ゲートドライバー。

東芝は、次世代の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を制御するドライバーICのワンチップ化に世界で初めて成功した。... 脱炭素社会の実現を支える次世代パワー半導体の性能をより引き出す新技...

今回試作した350キロワットのEV充電システムは小型の半導体変圧器(SST)を採用し、小型・軽量化を実現した。炭化ケイ素(SiC)パワー半導体により駆動周波数を同100...

EPU開発においてデンソーは、軽量化に資する高出力モーターや、炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を使った高効率・高駆動周波数インバーターを開発する。

デンソーは、次世代半導体の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を使った新型パワーモジュールを開発。

車両やシステム開発のトヨタと半導体のシーズを持ち、部品を車載品質で低コストで作れるデンソーの特徴を融合するため、両社の出資会社を作った」 ―パワー半導体やセンサー、必要な機能を一つの...

パワー半導体の性能やパラメーターを評価する装置「半導体カーブトレーサー」などの測定機器を欧州全域で販売する。... 日本と同様に車載向け炭化ケイ素(SiC)パワー半導体などの需要に期待...