同機は双発機で世界最大の貨物搭載量と同時に従来機と比べ燃料消費量や二酸化炭素(CO2)排出量を抑制できる。

さらに以前から取り組む各船の機器から取得したビッグデータ(大量データ)の利活用と組み合わせ、2024年末までに効率運航により、燃料消費量を5%程度削減することを目指している。

高さ約10メートルで、下部の空気反応塔から空気圧で酸化鉄を上部に運び、燃料反応塔、水素生成塔へと落として循環する。酸化鉄粒子の循環流動性を検証し、取得したデータは23年度に稼働する燃料消費量300キロ...

消費税抜きの価格はそれぞれ701万8700円と750万4700円。... 燃料消費量は従来機に比べ、305CRは最大4%、305・5CRは同13%低減。

実際の測定燃料消費量が、当初提示した燃料消費基準を超えていた場合に償還金を支払う。

これらの高強度材料の実用化は、燃焼ガス温度の向上による効率改善、冷却空気の削減、部材薄肉化による軽量化を可能とするため、燃料消費量、ひいては二酸化炭素排出量の削減につながる。

新方式では、まず電力会社が2週間先までの気温や天候予測から電力需要と再生可能エネルギーの変動予測を出し、この間の燃料消費量を予測する。この予測値と実際の燃料在庫の差異をもとに、追加発電できる割合を「余...

三和エナジー(横浜市港北区)は、全国の工事現場や工場などへの燃料配送事業を手がける。また災害時などの停電において発電設備を72時間、稼働させるために必要な燃料を供給...

燃料消費量は同社従来機比4%低減。... 消費税抜きの価格は1780万円。

消費税抜きの価格は1780万円。... 任意に設定したアイドリング時間(5―60分)で自動的にエンジンを停止できる機能を標準装備し、余分な燃料消費を抑える。 ... ...

整備の効率化や主機関などの運転調整も支援するシステムとして展開し、燃料消費量や温室効果ガスの削減を見込む。

消費税抜きの価格は機械質量2980キログラムの「303CR=写真」が510万7400円、同3840キログラムの「304CR」が674万1400円など。 作業機操作チューニング...

【高松】タダノは二酸化炭素(CO2)排出量の抑制など環境性能を高めた、最大つり上げ荷重25トンの新型ラフテレーンクレーン「GR―250N」を発売した。標準価格...

従来の953Kなどと比べ燃料消費量を削減し、経済性を高めた。消費税抜きの価格は953が3003万3600円、963が3958万2600円。... 燃料消費量は作業モード(オート、パワー、エコ&...

消費税抜きの価格は332万5000円。... エンジン回転数を抑えることで燃料消費量を減らす「エコモード」と、乗降遮断レバーを上げるとエンジン回転数が自動的に低下する「カットオフデセル機能」を標準装備...

従来の953Kなどと比べ燃料消費量を削減し、生産性・安全性を高めた。消費税抜きの価格は953が3003万3600円、963が3958万2600円。 燃料消費量は作業モード(オ...

消費税込みの価格は350万7350円。... 「エコモード」はエンジンの最大回転数抑制により、標準モードと比べて作業時間当たりの燃料消費量を約23%削減する。

【ニューヨーク=時事】米複合企業ゼネラル・エレクトリック(GE)は、仏同業サフランとともに、現在の最も効率的なエンジンに比べ二酸化炭素(CO2)排出量と燃料消費...

消費燃料削減や温室効果ガス排出抑制といった経済性や環境性に対する要求が高まる中、空気抵抗低減技術はますます重要な意味を持つ。 ... リブレットは機体表面を流れる乱流境界層において表...

エンジン回転数と油圧ポンプの組み合わせを最適化し、従来機「349」と比べ燃料消費量を最大1割低減した。消費税抜きの価格は4824万7000円。... 燃費面では掘削速度や生産性を重視するパワーモードと...