両社で取締役などの役員数は計約70人いるが、統合会社では実質半減の30人程度とする方針。統合に先駆けて21年1―2月には両社で数千人規模が実質的に担当地に移るなど、統合後も円滑に事業を展開できるよう体...

池田社長は在任6年で日本郵船、川崎汽船との定期コンテナ船事業統合会社を軌道に乗せ、ドライバルク船事業の構造改革にめどを立てた。

日立製作所やホンダなどは18日、日立傘下の日立オートモティブシステムズ(AMS)と、ホンダ傘下の自動車部品会社が経営統合し新会社を設立する時期が、2021年1月1日に決まったと発表した...

三菱UFJリースと日立キャピタルは11日、2021年4月1日の経営統合後の新会社名を「三菱HCキャピタル」に決めたと発表した。

日立製作所は自動車部品子会社の日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤー3社を21年2月までに経営統合させる。統合新会社へ過半出資する予定の日立製作所は世界のメガサプライヤーとの競争に加えて、...

ボストン・バイオメディカル(マサチューセッツ州)とトレロ(ユタ州)を統合する。... 統合会社の資本金は1ドル(約108円)。... ボストン・バイオメ...

海運大手3社の2020年3月期連結決算が25日出そろい、3社が出資するコンテナ船事業統合会社、オーシャンネットワークエクスプレス(ONE)の業績改善を受けて、各社の経常損益が増益または...

川崎汽船が11日発表した2020年3月期連結決算は、コンテナ船事業統合会社の業績改善に加え、自動車船・バラ積み船などの構造改革による採算性向上が寄与し、経常損益が黒字に転換した。

コンテナ船統合会社の損益改善に加え、エネルギー輸送も好調で経常増益となった。

海運3社のコンテナ船事業統合会社、オーシャンネットワークエクスプレス(ONE)の2020年3月期業績は税引き後利益が1億500万ドル(約112億円)で、前期5億8600...

海運3社の2020年3月期業績は定期コンテナ船事業統合会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の改善を受けて、各社の経常・当期損益は黒字転換または大幅増益となる見通しだ...

―海運3社によるコンテナ船統合会社、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は2年目で業績が改善しました。 ... 統合と言うは簡単だが、3社の歴史は重い。....

共同出資する新会社「シンフォミクス」が目指すのは“ソリューション提供型企業”。... 統合により価格競争力のある製品を投入。... トップインタビュー 統合会社はSAPが世界首位にな...

そういった波を嫌う日立製作所は2000年前後から半導体やハードディスク駆動装置(HDD)、中小型液晶パネルなどを次々と売却・事業統合して本体から遠ざけていった。 .....

一方でその方向性は単なる事業集約から、統合や連携によるシステム提案力の強化へと軸足を移している。 ... 10月にはアイシン精機が、長年の懸案事項だった変速機子会社アイシン・エィ・ダ...

FCAとPSAは両社の既存株主が50%ずつ出資する統合会社を新設する計画。... 統合により年37億ユーロ(約4400億円)のシナジー(相乗効果)を見込む。.....

両社の既存株主が50%ずつ出資する統合会社を新設する計画。... (総合3に関連記事) 統合会社の最高経営責任者(CEO)にはPSAのカルロス...

海運3社の2019年4―9月期連結決算が31日出そろい、海運市況の好転と定期コンテナ船事業統合会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の業績改善を受けて、各社の経常損益...

新統合会社の日立オートモティブシステムズ(仮称)でもトップを務める予定の日立オートモティブシステムズ(AMS)のブリス・コッホプレジデント&最高経営責任者...

国内海運大手3社とコンテナ事業統合会社のオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)は、共通フォーマットによる運航データの共有を始めた。... ONEは親会社の川崎汽船、商船三井、日本...