国交省は新幹線のアピールポイントとして「開業以来、乗客が車内で死亡する事故ゼロ」(鉄道局国際課)と安全性を強調する。... もっとも、台湾の事例では当初、欧州勢が有力だったが、98年に...

25日に福知山線脱線事故から10年を迎える。... 脱線事故の防止に限らず、ホームや踏切での事故、自然災害などへの対策にも力を入れ、あらゆる場面で安全な鉄道を目指す。... 【関西大学社会安全学部教授...

【開業効果最大に/JR西日本・真鍋精志社長】 福知山線脱線事故から10年を迎える。あらためて事故に真摯(しんし)に向き合うことが問われ、安全な鉄道を築き上げ...

脱線検知については暫定しきい値を設定して、異常振動を判断。... JR貨物では13年9月に北海道のJR函館線大沼駅で貨物列車4両が脱線する事故が発生。6月にもJR江差線で脱線事故が起きており、脱線防止...

同社は2011年の特急列車脱線火災事故で改善命令を受けており、2度目の行政処分となる。 ... 脱線事故を調査する運輸安全委員会も社員の告発に向けて調整している。 ...

発火事故や線路異常の放置などトラブルが続くJR北海道。... JR北は9月に発生した函館本線大沼駅の貨物列車脱線事故をきっかけに約270カ所で線路異常の放置が判明。... JR北による線路幅のデータ改...

小山常務は「事故や不祥事を反省し、年末年始の安全安定輸送に全社一丸となって取り組んでいく」と話した。 JR北海道は9月に函館線大沼駅で起きた貨物列車脱線事故をきっかけに約270カ所で...

発火事故や線路異常の放置などトラブルの続くJR北海道が窮地に陥っている。... (高屋優理) 【異常を隠蔽】 JR北は9月に函館本線の大沼駅で起きた...

JR北は9月に函館本線で起きた貨物列車の脱線事故をきっかけに、線路の幅が規定を超えていながら放置していたことが判明。... だが、事故が起きた大沼駅では線路幅が最大37ミリメートル広がっていたにもかか...

国土交通省は25日、列車事故などトラブルが相次いでいるJR北海道について省内連絡会議を設置し、今後の措置などを協議した。... JR北海道は19日に起きた函館線の貨物列車脱線事故で国交省の特別保安監査...

国交省によると、日航ジャンボ機墜落やJR福知山線脱線事故などで、国や事業者による被害者や家族の支援が十分ではなかったことなどから、2009年9月に有識者や事故遺族をメンバーとする検討会を設置。... ...

JR東は独自に海岸部と線路沿線部に地震計を設置し、新幹線の脱線を防止するシステムを構築しているが、防災研の海底観測網を加えることで、感知速度を高める狙いだ。... これにより、地震発生後、数秒で新幹線...

【素顔/JR西日本社長に就任する真鍋精志氏】 JR西日本が2005年4月25日に多数の犠牲者を出した福知山線列車脱線事故から丸7年。... 毎月事故現場に訪れ献花を欠かさな...

今年は中国の高速鉄道で悲惨な脱線事故が起きた。世界一安全で正確といわれる日本の鉄道でも、北海道で火災事故が発生している。

【事故の影響】 近年、中国は特許や実用新案など知財権出願を急拡大。... 7月23日に浙江省で発生した高速鉄道の追突・脱線事故。... 今回の事故の影響で11年に6000億元(...

中国浙江省温州の高速鉄道の追突・脱線事故で、原因究明より先に、前の列車に激突した先頭車両を重機で破壊し地中に埋めるという当局の行為にがくぜんとした。事故からわずか一日半で運転再開もし、本当に大丈夫かと...

数分間隔で発着を繰り返す新幹線の仕組みは世界でも驚異中国高速鉄道で脱線・転落し、多くの死傷者が発生する事故が起きた。... 1964年の東海道新幹線の開業以来、「自動列車制御装置(ATC...

2004年10月の中越地震では上越新幹線が脱線し、その対策が求められた。結果、脱線防止レールの導入や早期地震検知警報システム「ユレダス」の改良などが進んだ。 東日本大震災では試験運転...

JR西日本は25日、2005年4月25日に起きた福知山線列車事故の慰霊祭を尼崎市総合文化センター(兵庫県尼崎市)でしめやかに開いた。 ... 今回の式典に合わせて、作家の柳田邦...

うち安全関連では05年の福知山線脱線事故の反省から、自動列車停止装置(ATS)などの整備を進めることにしている。