各社はどのようなロードマップを描き、どのような提携戦略で電動化に臨むのか。... 各社は30年にらむ 新車販売、EVなど70%目標に 各国の規制に対応するため、自動車...

【フランクフルト=時事】ドイツ高級車大手アウディは、2026年以降に市場に投入する新型車は全て電気自動車(EV)にすると発表した。... 独自動車各社はEV投資に本腰を入れてお...

【フランクフルト=ロイター時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンの高級スポーツカー子会社ポルシェは、充電時間を大幅に短縮させる高性能バッテリーの生産で独電池メーカーのカスタムセルズと合弁企業...

トヨタに先立ち21年3月期決算を発表した同業他社では、日産自動車と三菱自動車が営業赤字幅を広げ、SUBARUは営業利益率が前期比2・7ポイント減の3・6%となった。各社がコロナ禍や半導体不足に...

【川崎】マイス(川崎市高津区、秋山昌宏社長)は、金属や樹脂の部品を必要な個数だけ容器から取り出す自動車生産ライン向けの部品供給装置で、年間500台の販売を目指す。 ....

安川電機の小笠原浩社長は4月に開いた21年2月期連結決算の会見で「自動車各社の設備投資が期末にかけて回復してきた」と説明。 ... ただ、各社のトップは「日本では設備投資が抑制されて...

世界的な半導体不足で自動車各社が減産を迫られる中、トヨタ自動車が5―7月の国内生産で当初計画台数を維持することが分かった。

軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場(同磐田市)は減産しない。... 湖西工場では販売好調な軽自動車を中心に生産を維持する車種もある。 ... 半導体不足は自動...

世界的な半導体不足で、日米の自動車各社も減産に追い込まれた。

【フランクフルト=時事】ドイツ自動車大手BMWは、傘下の小型車ブランド「ミニ」について、2030年代初頭までに全車種を電気自動車(EV)にすると発表した。... 独自動車各社は...

素材各社は、電気自動車(EV)の本格普及期を見据えたリチウムイオン電池用部材の供給体制構築を急ぐ。... 国内外の自動車各社は2025―30年頃に向けて電動車増販計画を打ち出しており、...

日産自動車は独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」向け発電専用ガソリンエンジンで、世界最高水準の熱効率50%を実現する技術を開発した。... エンジンの熱効率向上は電気自...

国内自動車各社は2月、半導体不足を主因に2020年度の世界販売見通しを従来計画比数万―十数万台規模で下方修正した。... 【コロナ禍で実証】 車各社が需要の急変を半導体調達難の主因と...

2020年末から対応に追われた自動車各社は東日本大震災の起きた10年前を思い出したに違いない。... 自動車会社の購入価格が安いからだって」と取引業者幹部はあきれる。... 自動車の安全走行システムな...

具体的な影響はまだないが、半導体不足による自動車各社の減産は懸念材料だ」 ―2021年度(22年3月期)の見通しは。

自動車各社も電動化への対応を加速している。... 各社は規制に応じて競争力の高い電動車をつくり分ける技術力や、ライフサイクル全体で低炭素を実現する環境対応力も求められる。 ...

日系メーカーを含む自動車各社は電動化の加速を迫られそうだ。 ... 有力業界団体の中国自動車エンジニア学会が先月公表した指針では、NEV比率を35年までに50%以上へ高めると...

【ブリュッセル=ロイター時事】環境保護NGO「運輸と環境(T&E)」のリポートによると、欧州における2020年上半期の自動車販売台数のうち、電気自動車(EV&#...

【シリコンバレー=時事】米西部カリフォルニア州のニューサム知事は、州内のすべての新車販売について、2035年までに電気自動車(EV)など排ガスを出さない車にするよう求める行政命...

在宅避難体験ツアーでPR 災害対策の一環として、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など電動車の外部給電に関する普及啓発活動が重要に...