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夜間時の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載し、先進運転支援機能(ADAS)を拡充した。

さらに高度な運転支援を行う先進運転支援システム(ADAS)や衝突回避支援、運転手の異常検知など安全性能を高めた車種が拡充した。 ... 予防安全システム「トヨタセーフ...

先進安全自動車(ASV)として衝突被害軽減ブレーキなど七つの装置の導入をはじめ、運行管理を高度化する機器や過労運転を防止するための機器の導入、社内安全教育の実施のためのコンサルティング...

車線維持支援機能のほか、全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を一部グレードを除き搭載している。

【浜松】エヌエスティー(浜松市北区、服部貴應社長、053・430・6311)は、自動車の衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)性能評価用に、歩行者や自転車のダミーを移動する装...

対象となるのは衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)や自動命令型操舵(そうだ)機能(レーンキープ)などの運転支援装置、自動車線維持や自動駐車などの自動運行...

アクセルとブレーキの踏み間違い時などに、衝突被害の軽減に寄与する機能などを装備した。 ... 駐車場などでアクセルペダルの踏み間違いや、アクセルの踏み過ぎなどで起こる衝突被害の軽減に...

新たにアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー」を標準搭載し、国が普及を進める「安全運転サポート車(サポカーS・ワイド)」に該当する。

先進運転支援技術の装着について機能別にみると、衝突被害軽減ブレーキが49%、歩行者の検知・保護支援システムが45%、誤発進防止システムが44%の割合で装着したいと答えた。

「衝突被害軽減ブレーキ」や「ペダル踏み間違い急発進等抑制装置」を搭載した車が対象。

日立オートモティブシステムズ(AMS)は、ミリ波レーダー無しで、交差点での衝突被害軽減ブレーキ(AEB)による停止と遠方検知を両立させた車載カメラを開発した。... こ...

令和も多彩 国内新型車 (2020/1/3 自動車)

衝突軽減ブレーキなどを備えた次世代「アイサイト」(開発中)を搭載し、安全性能を高めるほか事故発生時にオペレーターにつながるコネクテッドサービスをスバルの国内モデルとして初めて導入する。...

衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)やペダル踏み間違え時急加速抑制装置などを搭載した「サポカー」限定免許制度の創設を検討する。

国土交通省は2021年11月から国産の新型乗用車に、25年12月から継続生産車に衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の装備を義務付ける。... (総合1参照) ...

国土交通省は17日、世界に先駆けて2021年11月以降に発売する乗用車から段階的に、衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の装備を義務付けると発表した。

全車に衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの安全機能を標準装備しており、国が定める「安全運転サポート車(サポカーS・ワイド)」に該当する。

性能を高めた衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ブレーキ・アシスト5(ABA5)」も新たに搭載する。

衝突軽減ブレーキなどを備えた次世代「アイサイト」(開発中)を初めて搭載し安全性能を高める。... 見通しの悪い交差点での出合い頭の衝突や左右折時までの衝突被害軽減ブレーキの作動範囲を拡...

安全運転支援機能を充実させたのが特徴で、新たに追加したグレード「DXセーフティ パッケージ」は、車線逸脱警報や衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い衝突防止支援などを標準搭載した。

衝突被害軽減ブレーキなど安全機能も充実させる。

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