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記事検索結果
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開発本部制御開発部制御設計課 ゼネラルマネジャー 米田優也さん 米田操作パネルのデザイン統一はグローバル展開を行う上で外せない要素で、フ...
【挑戦も一層加速 ダイハツ工業・奥平総一郎社長】 生産性向上と競争力強化に向けた変革の取り組みを加速しつつ、新設計思想「DNGA」の海外展開などを確実に遂行する。
摩擦材の開発では自動車メーカーによって設計思想が全く異なり車種によっても要求性能が変わる。... だが、20種類もの原料を混ぜ合わせ、求められる性能に合わせて設計し、形を作るところに各社のノウハウが秘...
トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。
使い勝手の良さを念頭に設計され、幅広い分野での活用が期待されています。... 「アプリケーション・ファースト」の設計思想貫く 理研計算科学研究センター センター長 東...
「消耗部品は容易に交換できるよう設計している」と明かすのは、ソルテック工業(栃木県那須塩原市)社長の高塩竜太さん。... 信頼の基盤となる設計思想はこれからも受け継がれていく。
新設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」により、走る楽しさと所有する喜びを提供したい。
米インテュイティブ・サージカルの「ダヴィンチ」とは設計思想が異なるため単純比較はできないが、半額以下で導入・運用できるという優位性を訴求する。
プラットフォーム(車台)には新設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を採用し、快適な乗り心地と静粛性を両立した。
単一イオン光時計の設計思想を拡張して多数個中性原子を用いた光格子時計が発明されたが、私は光格子時計のアイデアをイオンに適用した複数イオン光時計の開発に取り組んでいる。
プラットフォーム(車台)には新設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を採用し、ボディーの高剛性化・低重心化を図った。
プラットフォーム(車台)には新設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を採用し、ボディーの高剛性化・低重心化を図った。
いかにバランスの取れた設計ができるかが問われます。... とはいえ、会社独自のノウハウが9割を占めているので、先輩や上司と話しながら設計思想を培っていく感じです。 ... 異なる仕事...
