政府・労組、電動車移行支援 ドイツの自動車業界では、大手メーカーが経営戦略の主軸を内燃機関から電動車に移行させる中、中小の自動車部品メーカーの救済が大きな課題とな...

自動車部品メーカーでRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)の導入が広がっている。

普段は豊田市に本社を置く大手メーカーで材料加工技術の開発に従事している。 ... 西田氏も、勤めていた愛知県内の車部品メーカーを10月に退社するまでは副業起業家だった。... 「大手...

【名古屋】愛知県は中小の自動車部品メーカーの販路拡大、新事業創出支援を拡充する。... 同展示会の「第7回自動車部品&加工EXPO」会場内の加工技術ゾーンに出展する。

内燃機関を中心にした部品メーカーだけでなく、CASE技術を持つ企業の参画を促し、車業界の変革に対応する。... 部品メーカーでは、複数の個別部品を統合し、ソフトも組み込んだシステム部品への対応を加速し...

自動車向け塗料メーカーや車部品メーカーの倒産を例に挙げる。

中国地場や欧州の自動車メーカーや車部品メーカーからの引き合いが増えており、今後は電動車市場の開拓も加速する。

除菌ウェットティッシュの自動供給装置で、車部品メーカー製とは思えないスタイリッシュさが目を引く。

車部品メーカーなどに年間8システムの販売を目指す。

調達代行サービスでは、関東地方と東海地方を対象に、インターネット上で部品加工を受注するサイト「部品加工関東Navi」と「部品加工東海Navi」を開設した。 ... 加工は関東製作所や...

新型コロナウイルスによる感染拡大の影響で、自動車部品メーカーの2020年3月期決算に関する投資家向け広報(IR)業務が遅れている。新型コロナにより担当者の業務が停滞したほか、顧客とする...

両国に進出している日系完成車・部品メーカーは多く、自動車生産で新たなサプライチェーン(供給網)の構築につながることが期待される。 ... 日本貿易振興機構(ジ...

車部品メーカー、海外進出は必須 ―中国地方の自動車産業について調査した本です。 ... まずは海外進出に及び腰な部品メーカーが多いこと。... ...

県内の車部品メーカーは素形材や内外装、プレス・機械加工といった従来型業種が多い。... 海外メガサプライヤーの攻勢と、国内部品メーカーの再編が目立ってきた。広島の部品メーカーも安穏としていられる時間は...

自動車部品メーカーが電動車分野で存在感を高めている。... 世界各国の環境規制の厳格化を受けて、自動車メーカーは電動車の早期開発・生産を迫られており、部品メーカーはモジュールの提案力が求められている。...

エンジンのクランクシャフト油穴加工用に国内外の部品メーカーで採用されている。... 「今後、車は軽量化のためアルミニウム製部品が増える。... ただ受注を抱える車部品メーカーは、新技術を試すより、実績...

車業界は中国の景気後退の影響で数年先の需要が見通しにくい。... 東研サーモテックは熱処理の専業メーカー。同社として25年ぶりの新工場は連続浸炭炉や自動搬送設備などを備え、車部品メーカーが外注するロッ...

■アクセスランキング・ベスト10(3/11~3/17) 1位 日本電産、EV用インホイールモーター量産 23年めど...

完成車メーカーの動きに呼応し、部品サプライヤーにも見直しの動きが広がっている。 現在、英国―EU間は関税ゼロだが、合意なき離脱になれば世界貿易機関(WTO)のルールが...

セレンディップ傘下の部品メーカーの人材確保や、派遣技術者の知見を活用した技術コンサルティング事業、高度外国人材の採用強化を進める計画だ。 ... サンテクトは約50人の技術者を抱え、...