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スポーツタイプ車両は、一般車両と比べて重量や消費電力が増加する点を踏まえ、転がり抵抗値の軽減でパフォーマンスの最大化と環境負荷抑制を図った。

新素材の採用で、転がり抵抗を従来製品比18・4%減とした。

いずれもブリヂストンが開発に力を入れる高付加価値製品で、新しいトレッドゴムを採用することにより転がり抵抗値を低減した。

同タイヤは新トレッドゴムを用い、転がり抵抗の低減やグリップ力を確保するためにパタン剛性を向上し、低燃費性能を高めているのが特徴。

「プレミアム領域では従来品より圧倒的に軽く、転がり抵抗が低いタイヤ技術『エンライトン』などを訴求する。

例えば「高付加価値な低転がり抵抗のタイヤ、さらには超軽量タイヤの採用が増えてくるだろう」と予想する。

MX―30に採用されたタイヤ(写真)は新トレッドゴムを採用し、転がり抵抗の低減や操縦安定性能、ドライ性能を両立した。

試算では新しい溝形状の採用により、従来のタイヤに比べてウェット・雪上路面でのトラクション性能を向上させ、転がり抵抗を20%低減。... 2018年に実施した熊本市の実証実験では、熊本大学のEV...

新ハブユニット軸受では低粘度で薄い油膜の基油と従来より硬くなる増ちょう剤を活用し、転がり抵抗とかくはん抵抗を低減した。

従来の乗用車用タイヤに比べて、転がり抵抗を約30%低減し、EVのバッテリー寿命を大幅に延ばせる。

低燃費タイヤ用シリカはタイヤの転がり抵抗を減少させ、自動車の燃費改善に貢献できる。

転がり抵抗性能は2%低減し、安全性ではウェット制動性能が4%向上した。

タイヤの軽量化につなげ、転がり抵抗減少による燃費向上にも寄与する。

低燃費タイヤ「エコピアM801II」は新たに開発したベルト構造を有し、同社の一般製品に比べタイヤの転がり抵抗を32%改善し、燃費性能を向上させた。

転がり抵抗を約30%低減、ガソリン車のタイヤに起因する二酸化炭素(CO2)排出量を約30%削減した。

東レが高圧縮強度と高弾性率を両立させた最新の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を提供して車体製作に協力し、大会の冠スポンサーでもあるブリヂストンが低転がり抵抗の専用タイヤを供給。

乗用車用のタイヤサイズの場合、同社の従来製品に比べ約20%軽量化し、転がり抵抗を約30%低減、ガソリン車のタイヤに起因する二酸化炭素(CO2)排出量を約30%削...

軽量化や転がり抵抗の軽減、振動吸収などを実現し、選手からも高評価を得た。

転がり抵抗が小さい特殊ウレタン素材を採用し、押し始めに必要な力を大幅に軽減した。

日本で発売する31サイズのうち、13サイズが欧州タイヤラベリング制度で、ウェットブレーキ性能と転がり抵抗について最高グレードの「A/A」を取得している。... エコ・コンタクト6は新たなコン...

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