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記事検索結果
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軽量化など次世代への課題の対応を積極化する。... 国内は4月に立ち上げた研究開発拠点で軽量や高剛性化の研究開発を進める。... GTLでは車体部品の軽量高剛性化に向けた次世代技術の研究開発に取り組む...
高出力の排気量124cc水冷単気筒エンジンを搭載。軽量・高剛性フレームとコンパクトな車体レイアウトにより高い加速性能と操縦性能を実現した。
衝突回避支援システムは、最新で高機能な「スマートアシストIII」を採用した。... 軽量高剛性ボディー、足回り軽量化、樹脂パーツ採用拡大など。軽量樹脂バックドアは内製化でコスト低減した。 &#...
軽量高剛性ボディー構造の採用や足回り部品の最適化などにより、車両重量を従来比最大80キログラム減の650キログラムに低減した。
軽量化と高剛性を両立させた新車台「ハーテクト」により、車重を従来より20キログラム軽くした。マイルドハイブリッドは、高出力化したモーター機能付き発電機(ISG)と大容量の専用電池の働き...
東レは28日、軽量と高剛性を両立した炭素繊維構造材料「カーボン・ファイバー・レインフォースト・フォーム(CFRF、写真)」を開発したと発表した。炭素繊維の短繊維の交...
CFRPやGFRPなどの複合材は軽量高剛性という特徴から航空機やロボット、建機などの筐(きょう)体として採用が増えており、同素材を使った大型部品の成形加工用に開発した。
これらの特性をいかにうまく活かして、高付加価値なものを創り出すか、そのビジネスモデルが重要と言える。... ブリスクの中心部を非常に複雑なスポーク状にするとともに、羽部分も中空にして軽量化した。生物の...
太陽工業(大阪市淀川区、能村光太郎社長、06・6306・3033)は岐阜プラスチック工業(岐阜市、大松利幸社長、058・265・2232)と共同で、1平方メートル当たり...
軽量・高剛性の部品を世界各地域のニーズに合わせて供給できる体制を整え、ホンダとホンダ以外からの受注拡大を目指す。 13年度のトヨタ向けの売上高ベースの販売比率は8・0%となり...
クラボウは4日、軽量ながら高剛性な繊維強化資材「テクセル・エフビー=写真」を岐阜プラスチック工業(岐阜市)と開発、10月に発売すると発表した。... 初年度に売上高1億円を目指...
住友軽金属工業は28日、板材に特殊な凹凸形状を付けることで、大幅に曲げ剛性を向上させた軽量高剛性アルミニウム合金板を開発したと発表した。同合金板を用いることにより、鋼板と比較して同等の曲げ剛性を持ちな...
城山工業(相模原市緑区、山崎利宏社長、042・700・9700)は、自社の軽量・高剛性パネル「トラスコアパネル」を太陽電池の基板に使った太陽光発電設備一式(写真)を相模...
新商品開発賞銀賞は「高性能原子力用厚鋼板の開発」「自動車用超軽量高剛性内装材(KPシートM材)」の2件が受賞した。... ▽社長賞優秀賞=東京国際空港D滑走路建設外工事向け鋼管...
