養液タンクやポンプ、作業スペースなどを共通化してコストを引き下げ、栽培の採算性を高める。 ... 各種部品共通化のほか、規格化が進む植物栽培用発光ダイオード(LED)...

部品共通化による平均20%程度のコストダウンと、新型撹拌翼採用で最大50%省エネルギー化したのが特徴だ。

【調達価格の見直し推進/制御機器など部品共通化】 戸上電機製作所は電力会社向け配電機器や電機メーカー向け制御機器が製品。... 「一つに部品の共通化が挙...

これまで両端圧着、両端圧着・両端防水圧着の2機種を製品化しており、シリーズ化で部品共通化に伴うコストダウンも図っている。

「2012年に始めたTNGAは開発の早い段階で部品のシナリオをつくり、サプライヤーを選定した。... 世界で一番競争力のある部品を買うために始めたRRCIの1期の出口が今回のプリウス。... 生産ライ...

これに大きく貢献したのが、エンジンや骨格、機能部品のプラットフォーム(PF)化による調達コストダウンだ。... PFモデルとして共通化する部品を15年に調達金額の40%、17年...

【名古屋】アイシン・エィ・ダブリュ(アイシンAW)は、アイシン精機との共通設計を盛り込んだ次世代自動変速機(AT)の企画を始めたことを明らかにした。部品共通化でグループ...

グループ会社の独DMG MORIとの共同開発製品への置き換えを進め、ポンプや操作盤など部品も共通化する。... 一方でユーザー別や国ごとのニーズに応じた仕様変更に細かく応じて差別化する。...

日野自動車はトラックの開発や生産を効率化するため基幹部品を共通化する手法を導入。... FUSOブランドの車両はインドでDICVが「バーラト・ベンツ」ブランドとして販売するなど部品共通化による量産効果...

個別のプロセスや企業では日本も相当IT化が進んでいる。... トヨタ自動車は部品共通化を軸とする設計改革『TNGA』で加工基準を統一するなどの動きを進めており、独フォルクスワーゲンや日産自動車も同様。...

今後は部品共通化を軸とする設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」によるコストダウンも効いてくる。... 【構造改革の成果、新工場に織り込む】米国での生産体...

この部品はダブルクラッチトランスミッション(DCT)の主要構成部品。... これにより部品共通化に加えて、ソフトウエアの開発コストが抑えられるという。

共通化した部品を増やせば開発コストや期間は減らせるが、個々の車種に求められる特性が犠牲になる。... 【生物の進化手本】 具体的には、3車種の車体骨格の74カ所の部品の鋼板の板厚につ...

TNGAをきっかけに(部品共通化で)製品の種類を絞り込みつつ、取引量の拡大を狙う」 ―人材育成の状況はいかがですか。 ... 燃費と安全の分野でも、...

人気車の偏りをなくすとともに、共通部品の利用でコストを引き下げるのが狙い。... 【アイデア募る】 もう一つの狙いは部品共通化によるコスト削減だ。... 部品を共通化しつつ、それぞれ...

厳しいコスト競争に加え部品共通化によりリコールが出た場合の大規模化リスクが高まる中、今回の問題から学び、行動を起こす必要がある。 日本自動車部品工業会(部...

具体的には生産工程を自動化してコストを低減。自動化に合わせて骨格設計を見直すという新たな取り組みだ。これまでも部品共通化などでコストを低減してきたが、さらに踏み込む。

ダイキン工業は空調機の基幹部品を共通化した「ベースモデル機(BM)」の世界展開を始める。... 共通化するのはコンプレッサーや熱交換器などの基幹部品。製品コストの大部分を占める基幹部品...

ノーリツは約3年前から部品共通化による原価低減を進めている。... 部品共通化で発注する部品の種類が減り、1種類当たりの生産量が増えた結果だ。石油給湯器の部品共通化が進めば最終的に50社程度になるだろ...

背景にあるのは部品共通化の拡大だ。部品共通化はコスト低減に貢献する一方で、不具合発生時の拡散にもつながる。... 完成車メーカー主導の部品共通化は、部品各社の生産に大きな影響を与えている。