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記事検索結果
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「当社は鉛バッテリーからリチウムイオンバッテリー、リチウムイオンキャパシタ、アルミニウム電解コンデンサーまでのラインアップを保有している。またバッテリー完成品から素材まで手がけているのも当社くらいだろ...
エネルギー回生も鉛バッテリーを活用して取り組んできた」 ―当面の目標として1リットル当たり35キロメートルの燃費性能達成を掲げています。... 鉛蓄電池では充放電のサイクルで難しい部...
鉛の需給ひっ迫化が進んでいるのは、主用途の自動車用バッテリー(蓄電池)の品薄を中心に、多様な要因が重なった結果だ。... ハリケーンに被災したニューヨークなどで水没したバッテリーの交換...
韓国による使用済みバッテリー(自動車用鉛蓄電池)スクラップの輸入が大幅増加、高値取引が続き、世界的に争奪戦が激しさを増している。... 鉛バッテリーや電気鉛の輸出を増やし国際競争力を高...
鉛バッテリーがないため、マイナス20―プラス60度Cで使用できる。従来のバッテリー型UPSを設置できなかった寒冷地など屋外の過酷な環境でも使える。
古河電気工業はエンジン停止時を含めた鉛バッテリーの状態を高精度に監視し、バッテリー上がりを防止できるセンサー(写真)の生産能力を年産100万台に引き上げる。... 従来バッテリーの内部...
1モジュールにつきキャパシター6個で構成し、12ボルトの鉛バッテリーの容量に相当するという。 信号待ちなどでエンジンが自動停止する「アイドリングストップ」用に鉛バッテリーとの併用も想...
パナソニックは、エコカー用鉛バッテリー2種類を発売する。... 初年度に市販市場向けエコカー用鉛バッテリーで10万台分を目指す。 ... パナソニックはアイドリングストップ車用鉛バッ...
自動車修理業から自動車用鉛バッテリーの再生という新事業に挑んだアクト(兵庫県宍粟市)は、販路先を得ることで新連携に採択され、全国の自動車整備協同組合との提携が実現、11年度に2億円を売...
マイト工業(大阪市平野区、吉田重一社長、06・6793・8531)は、停電や災害時の非常用電源にも使用できる持ち運び可能なバッテリー式電源装置「ダイナミニ=写真」を発売した。....
【神戸】フコクインダストリー(兵庫県尼崎市、中山哲郎社長、06・6489・4001)は、再生にかかる時間が従来品比3分の1の約22時間と短い鉛バッテリー用充放電機「ハイスピードリフレッ...
自動車整備・修理業のアクトが自動車用鉛バッテリーの再生事業で大きく飛躍しようとしている。... 鉛バッテリーは電極に付着するサルフレーション(硫酸結晶)が劣化を引き起こし、充放電機能を...
シンフォニアエンジニアリング(三重県伊勢市、桐村和洋社長、0596・36・4479)は、公共・産業向けの鉛バッテリー再生事業に乗り出した。... 再生には専用の有機ポリマー系溶剤を使い...
搭載するリチウムバッテリーは20アンぺア、30アンぺア、45アンぺアの3種をラインアップ。... 従来の鉛バッテリー式に比べ、「走行可能距離は2倍近くになった」(西下社長)という。&#...
かのうは電動カートなど介護保険福祉用具のレンタルサービスや、鉛バッテリーの再生・販売を手掛ける。 ... 2008年に自動車などの使用済みバッテリーを再生する独自技術を確立した。劣化の主な原因...
