労働組合も連合の芳野友子会長を除き、主要な労働組合の委員長は6月末まですべて男性がトップだった。 ... 連合のジェンダー平等を進めるけん引役である井上久美枝総合政策推進局長は「男女...

トラックドライバーらの時間外労働上限規制の開始まで1年を切った。... これを長時間労働で補い、現場を回していたが、残業規制でこれができなくなり、輸送力が不足するのが24年問題だ。 ...

国内では職場での嫌がらせや差別が人権侵害として思い浮かぶが、海外では過酷な労働や児童労働が問題視されている。... キヤノンは人権方針に児童労働や人身取引を含む強制労働の禁止を明記した。... 低賃金...

工事現場を担う建設業者を「地域の守り手として必要だ」と位置付け「『給与・希望・休暇・かっこいい』の4Kの魅力を若い人に発信すべきだ」と長時間労働是正を促す。

日本の労働組合の総本山である連合の取り組み状況や課題はどうだろうか。 ... 連合のジェンダー平等の牽引(けんいん)役である井上久美枝総合政策推進局長(ジェン...

「従業員の時間外労働や長時間労働の抑制」が30・9%、「人手不足への対応」が30・8%と課題解決の投資も顕在化していた。

ただ建設、物流、医療などの業種では元々、長時間労働を前提としていることから、対応に時間がかかるとし、規制開始が5年間猶予されていた。... 今後は建設業界でも、時間外労働と休日労働の合計が月100時間...

運転手による荷物の積み降ろしや長時間労働などの負荷軽減を図る。

ただ資金力に乏しい・若手社員が多い・長時間労働…といった課題を抱える。... (藤元正) 健保設立を計画するのは22年12月に発足した一般社団法人VCスタートアップ労...

山善は4日、トラック運転手の長時間労働規制「2024年問題」に対応した物流のモーダルシフトに取り組むと発表した。

準備組織である一般社団法人VCスタートアップ労働衛生推進協会(東京都大田区、吉沢美弥子代表理事)が、厚生労働省と協議しているもので、現在までにベンチャーキャピタル(VC)...

長時間労働を抑制するとともに、プライベートに合わせて働く時間や有給休暇取得を調整しやすくした。... それらの活動の一つが長時間労働の抑制やワークライフバランスの推進で、年次有給休暇の取得を促進してい...

2023年版中小企業白書では人手不足に対応するため賃上げや長時間労働の是正など職場環境の改善に取り組む動きがあると指摘している。

24年度から自動車運転業務の時間外労働時間に年間960時間の上限が設けられ、ドライバーの労働環境が是正される。... 若手の人材不足に加え、ネット通販に伴う宅配の増加が長時間労働の背景にある。ただ長時...

「ゆるブラック企業」により、成長感、やりがいを感じないという意見があったからと言って、長時間労働や、難易度の高い仕事を若手社員に押し付ける企業を礼賛するわけにはいかない。... 労働時間を増やせば、や...

労働条件の改善には長時間労働の削減が必要だが、長時間労働でドライバーの給与水準を維持するいびつな構造がある。... 労働時間が減って給料が下がり、人材が他業界に流れれば輸送力は低下する。... 荷役や...

荷主と運送業者の協議重要 トラック運送事業は高齢化や長時間労働、低賃金などを背景に運転手が不足している。... 次に、荷物を引き渡す際や受け取る際に、トラックを待...

海外企業との賃金格差是正 政府は労働市場改革の指針を打ち出した。リスキリング(学び直し)による能力向上支援により、成長分野への労働移動を促す。... 成長産業へのシフ...

長時間労働が懸念される教員の人材不足が深刻だ。働き方改革やデジタル化による長時間労働の是正、さらに給与を増額することで問題は解消に向かうのか―。... 公立学校の教員は長時間労働が問題視されながら、残...

2024年度からトラック運転手の時間外労働の制限が始まることで、トラック輸送量の減少が懸念される「2024年問題」。... 長時間労働を是正する働き方改革関連法が24年4月に自動車運転業務に適用される...