カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現を目指し完成車メーカーなどが電動化戦略を進める中、両社は軽量でリサイクル性の高いアルミを用いた部品のニーズが高まると判断。

トヨタ自動車は19日、商用車の電動化戦略を発表した。いすゞ自動車、日野自動車と共同で小型燃料電池(FC)トラックを開発し2023年1月以降に実用化する。... 市販化は今後検討する。&...

ホンダが30年にEVを年間200万台生産する目標を発表するなど、完成車メーカーが電動化戦略を加速する動きに呼応する。... 福田祐一社長は「ホンダのEV戦略に開発段階から入り込む」と話す。... エフ...

乗用車、電動化戦略アクセル 乗用車メーカー各社は電動化戦略などを推進するため、投資のアクセルを踏み込む。... 電動化、知能化技術にはしっかり投資する」。... 「電動化時代でもスバ...

同本部を率いる青山真二執行役専務に、2輪車も含めた電動化の方向性や、生産体制の再構築策について聞いた。 ... 市場の大きさを考えると、米国での展開が中心になるだろう」 &#...

PEVEはトヨタ向けのハイブリッド車(HV)用電池を一手に担っており、トヨタが電動化戦略を推進する上で重要な役割を果たす。岡田氏の就任で、電動車の競争力に直結する電池の性能や生産性向上...

ホンダで電動化戦略を担当する青山真二執行役専務はこう期待する。 ... こうした課題に対応するため、国内バイクメーカー大手4社は交換式電池の標準化に取り組んでいる。... 一方で車両...

トラック大手3社の電動化戦略が出そろう2022年度は“電気自動車(EV)トラック元年”となりそうだ。... 大型FCVトラックの共同研究をホンダと進めるなど全方位戦略を採る。...

12日の電動化戦略発表で三部敏宏社長はこう胸を張った。 ... そうした中、脱エンジンへと至る道筋として、満を持して12日に公表され...

欧米の完成車メーカーなどが電動化戦略を積極的に進めている中、ホンダが単独で世界市場を攻めていくのは厳しい状況だ。... 国内の完成車メーカーも相次ぎ電動化戦略を打ち出している。... 量産効果を最大化...

地域ごとニーズに応える 三菱自動車は国内外で電動化戦略を加速する。... 東南アジアでは23年度以降に地域戦略多目的車(MPV)「エクスパンダー」...

【成長確実】異業種参入相次ぐ ホンダはソニーとの提携について「ホンダブランドの電動化戦略とは別」(三部社長)と強調する一方、「新会社で生まれた技術...

【自動車】電動化シフト、明確なメッセージ 「EVだって、燃料電池車(FCV)、ハイブリッド車(HV)だって本気でやっている」―。....

日産は30年度までに電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)といった新型電動車23種以上の投入を予定するなど電動化戦略の加速を掲げる。グプタCOOは「開発リソースは徐...

三菱自の加藤隆雄社長は「今日示した戦略を今後、具体的な形で実施できるかだ」と応じ、アライアンスを基盤に電動車戦略を加速していく意思を示した。 ... 日産は電動化戦略のもう...

ただ「多能工化の訓練を進めている」(永田社長)と危機感を募らせる。... 一方、親会社のトヨタ自動車が21年末に発表した電動化戦略については、「重要なコンポーネントを受注できるよう、オ...

グローバルで電動化戦略を進めるに当たり、安全で耐久性が高い大容量のEV用次世代電池の創出に結びつける。

完成車メーカーが電動化戦略を相次いで発表した。... 電動化は部品メーカーの収益を大きく左右する課題だ。... しかし電動化対応に向けた投資の必要性は高まっていると分析する。

「各国で異なるニーズや政策に合わせてガソリン車、ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)をタイムリーに提供できるようにしているのが今の電動化戦略だ。... 「当社全体...

日産は11月末に2030年度までの電動化戦略などを示した長期ビジョンを発表した。