自動車の電動化が進むが、需要が残るエンジン車のための製品開発は引き続き重要だ。 ... 一方、非自動車分野の売上高の割合を30年度に4割に高める目標も掲げる。

ジェイテクトの2022年3月期は、軸受事業個別の業績見通しは非公表ながら増収増益基調とみる。前期の自動車工場のコロナ禍による休止の影響がなくなり、非自動車向けも産業機械などで需要増を見込む。... 同...

営業・開発本部は顧客ニーズを先取りした開発や、機械製造・部品加工・エンジニアリングをシームレスに提供する独自モデルで、非自動車や非エンジンの分野、商社販売で市場を拡大する。

自動車向けのクランプ供給を得意とする同社は電動化による需要縮小を見据え、新製品を建設機械や埋設管など非自動車向け開拓の足がかりに位置付ける。 ... 同社は自動車向けに、ネジでホース...

売上高の8割近くを占める自動車業界は「投資に慎重」と、社長の根本哲夫さんは厳しい表情。 それでも1割減で済むのは、半導体部品向けの精密塗布装置「クスパ」など手塩にかけた非自動車向けが...

同事業ではエアコンフィルターやカーナビゲーションシステムなど自動車関連のほか、セキュリティーカメラなど非自動車製品を扱っている。

三嶋商事は愛知、岐阜、三重3県を地盤とし、売上高の8割が自動車部品向け。... 自動車部品メーカーの需要を深掘りしつつ、非自動車向けの幅も広げる。 &#...

「生産現場の改善やデジタル化・自動化に加え、非日系メーカーへの拡販を推進する。... 「30年の売上高のうち、非自動車エンジン分野の割合を40%にまで伸ばす計画だ。... 「自動車分野と同じよ...

TPRは海外のスタートアップ企業に出資し、電気自動車(EV)向けビジネスを検討する。... 日本ピストンリングは30年の売上高のうち、非自動車エンジン分野の割合を40%まで伸ば...

「水晶玉がないので占いはできないが」と前置きするのは、日産自動車最高執行責任者(COO)のアシュワニ・グプタさん。自動車業界は車載用半導体の供給不足の回復時期が焦点だ。 ...

複合加工機の投入などを通じて、同事業の売上高全体の2割にとどまる非自動車向けも伸ばし、24年3月期に200億円を目指す。

ロボットシステムのトライエンジニアリング(名古屋市守山区)、機械商社の進和と連携し、非自動車を含む多様な用途を開拓、新たな収益源に育てる。... 豊臣機工は自動車の量産・補修用部品、プ...

現在、ホースクランプの売上高のうち自動車向けは9割程度を占める。高付加価値製品のラインアップ拡充で新規開拓を加速し、3―5年で非自動車向けを5割に引き上げることを目指す。 ... そ...

主力の自動車向けの溶接設備では自動化設備などライン全体を一括で納める「ターンキー」対応を強化。半導体関連設備など非自動車分野も充実させる。... 売上高比率が7割強の自動車業界向けでは、CASE...

自動車のドアやボンネットの外周部加工などに累計370台を販売した。... 新分野の引き合いも年に20―30件あり、非自動車の売り上げは2―3割に伸びた。 ... 部品製法開発の受託も...

投資額は非公表。... 2020年3月期の売上高は59億円で、カム用など自動車関連が約7割を占める。非自動車強化を課題とし、半導体分野にも注力。

ダイヤモンド・立方晶窒化ホウ素(CBN)砥石を軸に自動車向けが売上高の約7割を占め、カム用などは高シェア。... グループ内外との連携や非自動車強化を唱え、半導体や航空機部品の次世代材...

お客さまに感動していただける製品を供給し続けたい」 《自動車向けピストンリングは世界シェア約25%を占めるなど、自動車部品事業は世界で戦える競争力を有する》 ...

現状2割程度の非自動車分野の売上高比率を、3年後に3割に引き上げる方針だ。 マルダイスプリングは自動車の内装系部品向けのバネが主力で、1個単位の受注に対応するのが特徴。... 今後は...

既存のリアクトルコアに加え、部品一体成形型の電波吸収体や、モーターコアなど新規部品の開発を進めている」 ―自動車向け以外の事業の状況は。 ... 目標とする売上高4...