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坂出工場の船舶建造は、液化天然ガス(LNG)船や液化石油ガス(LPG)船など高付加価値船に絞る。複数ロットを受注した場合も、1番船を坂出工場で建造し、残りを中国で建造す...

火力発電所向けの中核機器であるガスタービンや液化天然ガス(LNG船)などを手がける商船、化学プラントの落ち込みが響いた。 川崎重工業は構造改革に着手した造船事業で、液...

船種別内訳は、ばら積み運搬船がハンディ型3隻、ハンディマックス型5隻、パナマックス型3隻、ケープサイズ型4隻、木材運搬船1隻。油送船がVLCC(超大型タンカー)1隻、液化石油ガス...

川重、シンガポール社からLPG運搬船を受注 (2017/6/26 機械・ロボット・航空機1)

川崎重工業はシンガポールのクミアイ・ナビゲーションから、LPG(液化石油ガス)運搬船1隻を受注した。タンク容量は8万2200立方メートル型で、川重が受注した同型船として10隻目。......

「GAS STELLA」に決定−三菱重工、LPG船の命名式 (2017/3/9 機械・ロボット・航空機2)

三菱重工業は長崎造船所本工場(長崎市)で液化石油ガス(LPG)運搬船の命名式を開いた。日鮮海運(愛媛県今治市)と三井物産の発注船。 船...

【神戸】川崎重工業は22日、シンガポールの船舶保有・運航会社クミアイ・ナビゲーション向けのLPG(液化石油ガス)運搬船「PYXIS ALFA(ピクシス・アルファ)...

海運各社は拡張を見越し、コンテナ船やLNG(液化天然ガス)船の大型化を加速。... 日本の船舶では6月末に、日本郵船が運航するアストモスエネルギー(東京都千代田区)の液...

幅33メートルを超える大型船が通航できるようになった。日本では北米東海岸から、液化天然ガス(LNG)船や液化石油ガス(LPG)船などの運航の効率化が期待されている。&#...

液化天然ガス(LNG)船や液化石油ガス(LPG)船といったガス船に、競争力の源泉を見いだす。 ... このためLNGやLPGを燃料とするガス燃料推進船...

拡張パナマ運河の通過第1号、アストモスのLPG船に決定 (2016/5/18 建設・エネルギー・生活1)

アストモスエネルギー(東京都千代田区、増田宰社長、050・3816・0700)の液化石油ガス(LPG)輸送船が、拡張後のパナマ運河を通航する商船の第1号に決まった。米国...

JFEスチールは14日、衝突時のエネルギーをより吸収できる船舶用高強度厚鋼板「セイフィード」が、液化石油ガス(LPG)運搬船に世界で初めて採用されたと発表した。... 同様の厚鋼板はす...

三菱重工業グループの商船建造会社である三菱重工船舶海洋(長崎市)は2日、アストモスエネルギーから積載量8万3000立方メートル型の大型LPG(液化石油ガス)運搬船...

「積載量6万―10万立方メートル級のモス型(球形タンク)を得意としており、昨年開発した液化天然ガス(LNG)やエタン、液化石油ガス(LPG)などを輸送す...

買収により、シェールガス(頁岩層から採取される天然ガス)開発の副産物であるエタンやエチレンガス(LEG)、液化石油ガス(LPG)、液化天然ガス(...

《コンテナ船のエキスパート。... 5年間の投資額は3300億円で、1700億円をコンテナ船や自動車船などの代替投資に充て、1200億円をLNG船やLPG船などに戦略的に投資して事業基盤拡大を目指す。...

鋼船の受注は2隻(総重量7万2000トン)、起工は29隻(同107万7000トン)、竣工は20隻(同78万1000トン)で、竣工船価は862億円だった。...

三菱重工業は自社建造を前提とする商船受注を液化天然ガス(LNG)船、液化石油ガス船(LPG)船に特化する方針だ。... 11年にアイーダ・クルーズから大型客船2隻を受注...

三菱重工業はアストモスエネルギーから積載量8万3000立方メートル型の大型液化石油ガス(LPG)船を受注したと29日発表した。... 米シェールガス革命により北米産LPGの需要拡大が予...

鋼船の受注は29隻(総重量68万9000トン)、起工は29隻(同125万4000トン)、竣工は24隻(同79万2000トン)、竣工船価は818億円だった...

川崎重工業は8万2200立方メートル型液化石油ガス(LPG)運搬船「ギャラクシー・リバー」を引き渡した。

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