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JR東海、東海道新幹線の時速285km体験試乗会（2015/2/26）

試乗会には、22日に受領したばかりの新車両「N700A」を投入。

新成長へ駆ける−新幹線50年(3)カーブ走行（2014/9/24）

この機能をN700系にも導入する改造工事を進めており、新造するN700Aと合わせ、285キロメートルで走行可能な車両を増やす。16年度末までにN700Aを31編成製造する計画で、前年の15年に80編成...

新成長へ駆ける−新幹線50年(2)スピードアップ（2014/9/23）

これに対し、JR東海が87年から13年の26年間で開発・投入した車両は92年の300系、99年の「700系」、07年の「N700系」、13年の「N700A」の計4車種で2倍。... N700Aに乗れば...

JR東海、来年度の設備投資額を320億円増3260億円に（2014/3/28）

東海道新幹線関連には440億円を投じ、新型車両「N700A」の投入や「N700」系の改造工事などを進める。

JR東海、東海道新幹線の最高速度285kmに引き上げ（2014/2/28）

現在は270キロメートルで運転しているが、最新車両「N700A」とN700Aと同等機能に改造しているN700系について、15キロメートル速度を上げ、所要時間を東京―新大阪間で2―3分短縮する。

東海道新幹線、10月に50周年−時代の先端走り続ける（2014/1/1）

だが、JRになって13年までの26年間に投入された車両は300系、700系、N700系、N700Aと4車種に増えた。... 最新車両となるN700Aは13年2月に運行を開始した。... JR東海はN7...

日本車両製造、JR東海から新幹線車両受注（2013/12/20）

【名古屋】日本車両製造は19日、JR東海から最新型新幹線車両「N700A」12編成(計192両)を受注したと発表した。... N700Aは13年2月に運行開始した東海道・山陽新幹線の最...

JR東海、15年春にも東海道新幹線の最高速度を引き上げ（2013/12/20）

東海道新幹線は現在、最高速度270キロメートルで運行しているが、最新車両「N700A」について、速度を上げる。... しかし07年に導入されたN700系は山陽新幹線において300キロメートルで運行して...

これまで大幅な車両改造の経験がなかったため、今回のN700系改造工事にあたり、2012年7月に社員28人による「改造工事プロジェクト」を立ち上げて入念に準備を進めた。... プロジェクトでは工事の開始...

(総合1参照、2回連載) N700系の改造工事ではN700Aの機能を投入し、同車両と同等の性能に高める。... 新造するN700Aと改造したN700系を合わせ、15年...

不二電機、米で鉄道部品生産−現法設立も視野（2013/10/3）

同社の鉄道ビジネスは、国内ではN700A新幹線でドア開閉予告灯が採用、中国の高速鉄道には遮断スイッチの採用が決まるなど国内外で積極展開している。

JR東海、今年度大規模改修などに2940億円投資（2013/4/1）

東海道新幹線の土木構造物の大規模改修に着手するほか、新型車両「N700A」を導入して輸送サービスを拡充する。

JR東海は東海道新幹線の新型車両「N700A=写真」の運行を8日に始める。... N700Aは台車振動検知システムのほか、ATCからの情報で自動的に運転を制御する「定速走行装置」を搭載。......

JR東海、来年度の設備投資3480億円−発足以来で最大規模（2012/3/30）

輸送サービスでは東海道・山陽新幹線で700系からN700Aに車両の取り換えを進めるほか、新大阪駅のコンコース改良やホーム増設などの大規模工事を行う。